[实用新型]泵油预热器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种泵油预热器。 

背景技术

目前公知的、柴油车油路系统加热器，只能解决从油箱到高压泵上输油泵的来油入口处的凝油，而输油泵的出口与高压泵之间的连接管线内和高压泵仍有凝油，而无法预热，即使预热完成仍需拖动发动机较长时间。在此期间，如果输油泵、手油泵或燃油系统进气，或电控发动机上的燃油电泵有问题，其中一处有问题发动机是无法启动的。公知的是：当油路系统进气时，须要手动泵油排气时，必须将驾驶室支起一定高度，方可泵油排气操作。而此时驾驶室举升器有问题无法支起降驾驶室时，就是手动泵到油，那也是相当困难的。现在市场上加热器只能在油箱内的燃油具有一定高度的液面时，方可进行加热，如果燃油液面低于加热器中部高度，那么液面上部加热器本体温度高于液面下部加热器的温度，就像暖水瓶用加热棒烧水一样，如果暖水瓶半桶时，那加热棒是很容易干烧短路的，存在很大的不安全隐患。如果冬季晚间停车期间忘记关掉电源，第2天电瓶内的存电将耗尽，由于长时间的预热，很容易使燃油温度过高而发生火灾。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种泵油预热器，能泵油，加热、输送燃油，使车辆在寒冷季节更容易点火起动。 

为此，本实用新型主要由泵油预热器外壳、线隙燃油精滤器、泵油器精滤器外壳和12v电源泵油器所组成，泵油预热器从前向后依次设有泵油预热器前端盖、泵体固定架和12v电源泵油器、泵油器滤清器外壳及被外部套有绝缘蜡管的预热丝缠绕的线隙燃油精滤器、泵油预热器后端盖；泵油器滤清器外壳及被外部套有绝缘蜡管的预热丝缠绕的线隙燃油精滤器位于泵油预热器外壳内；泵油预热器后端盖封闭泵油预热器外壳后端，泵油预热器前端盖和泵体固定架固定在一起，12v电源泵油器插固在泵体固定架内，泵体固定架螺设在泵油预热器外壳前端上，12v电源泵油器的进油孔与泵油器滤清器外壳相通，12v电源泵油器的燃油出孔通过耐油胶管与泵油预热器前端盖上的泵油预热器燃油出孔相通，泵油预热器前端盖上设有供12v电源泵油器的电源导线引出的进线孔；泵油器滤清器外壳通过与其连成一体的线隙燃油 精滤器相通泵油预热器后端盖处的进油孔。所述的泵油预热器后端盖处的进油孔内设有温控器。上述结构设计实现了本实用新型的目的。 

本实用新型的优点是能泵油，加热、输送燃油，使车辆在寒冷季节更容易点火起动。 

附图说明

图为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图所示，一种泵油预热器，主要由泵油预热器外壳8、线隙燃油精滤器11、泵油器精滤器外壳9和12v电源泵油器7所组成。 

泵油预热器从前向后依次设有泵油预热器前端盖1、泵体固定架2和12v电源泵油器7、泵油器滤清器外壳9及被外部套有绝缘蜡管的预热丝10缠绕的线隙燃油精滤器11、泵油预热器后端盖14。 

泵油器滤清器外壳及被外部套有绝缘蜡管的预热丝缠绕的线隙燃油精滤器位于泵油预热器外壳内。 

泵油预热器后端盖封闭泵油预热器外壳后端。泵油预热器前端盖和泵体固定架固定在一起。12v电源泵油器插固在泵体固定架内，泵体固定架螺设在泵油预热器外壳前端3上。12v电源泵油器的进油孔6与泵油器滤清器外壳相通，12v电源泵油器的燃油出孔5通过耐油胶管与泵油预热器前端盖上的泵油预热器燃油出孔16相通。泵油预热器前端盖上设有供12v电源泵油器的电源导线引出的进线孔15。电源导线一端接在泵油器电源接线柱4上，另一端接电源。泵油器滤清器外壳通过与其连成一体的线隙燃油精滤器相通泵油预热器后端盖处的进油孔13。供应外部套有绝缘蜡管的预热丝的电源导线也从泵油预热器后端盖处引出。所述的泵油预热器后端盖处的进油孔内设有温控器12，温控器的作用是读取油温信号。 

本实用新型置在输油泵的出口与高压泵之间的油路管中，温度控器用来控制本实用新型的电源开关，使燃油保持一定温度，不至于结蜡。该泵油预热器内装一个可以使泵油压力达0.35-0-45MPa，电压为12V的电源泵油器。12V电源泵油器将燃油从输油泵的出口抽出，经线隙燃油精滤器过滤去除杂质后被外部套有绝缘蜡管的预热丝加热后，再从12v电源泵油器的燃油出孔通过耐油胶管和泵油预泵油预热器燃油出孔流至高压泵或发动机，使发动机更容易点燃。 

总之，本实用新型的能泵油，加热、输送燃油，使车辆在寒冷季节更容易点火起动。可广泛推广使用。