[实用新型]一种长挂梁起重机的起升机构

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，特别是涉及一种长挂梁起重机的起升机构。

背景技术

随着钢铁行业的不断发展，越来越多的钢铁生产厂家出现，为了满足钢铁行业中高工作级别、大吨位、高温等特殊使用要求，专用于钢板、钢管等钢铁产品的电磁挂梁桥式起重机应运而生。即起重机的起升机构（起重小车）下方一般吊装长挂梁或多块电磁铁，利用长挂梁上均布的挂钩或多块电磁铁对长度较长的钢板或钢管进行吊装，可以很好地满足较长钢板或钢管的吊装要求，吊装过程中的稳定性好，且使用方便。但是，目前起重机的起升机构的结构一般是：包括机构架体，安装在机构架体上的电动机、制动器、减速机、卷筒和驱动装置，其中电动机的转轴与减速机的输入轴联接，减速机的输出轴与卷筒的转轴联接，起升机构为单卷筒，且电动机与卷筒位于减速机的同一侧，上述结构的起重机的起吊重量和吊具作业范围小，且与卷筒通过钢丝绳连接的单挂钩不能够稳定单点挂装长挂梁或多块电磁铁，不再能够满足钢铁生产厂家的使用要求，所以必须开发一种吊装长钢板或钢管的长挂梁起重机的起升机构。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、起吊重量大，吊具作业范围大且安全可靠的适用于吊装长钢板或钢管的长挂梁起重机的起升机构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种长挂梁起重机的起升机构，包括机构架体，安装在机构架体上的电动机、制动器、减速机、卷筒和驱动装置，其特征在于：所述减速机为双输出轴减速机，在减速机的两个对应侧面上具有对称的输出轴，所述减速机的输入轴与电动机的转轴联接，在所述减速机的输入轴与电动机的转轴之间安装制动器，所述减速机的输出轴通过十字联轴器与卷筒的轴联接。 

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述减速机的输入轴贯穿减速机，在减速机的两个对应侧面上具有对称的输入轴端，所述两个输入轴端上均安装制动器。

所述减速机的输入轴与电动机的转轴通过浮动轴和联轴器联接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本新型采用如上技术方案，即起升机构中的减速机采用双输出轴减速机，每个减速机的输出轴均联接卷筒的转轴，起升机构具有同轴线的双卷筒，与卷筒连接的两个吊钩可以稳定两点挂装长挂梁，使得起升机构可以满足起重机吊装长钢板或钢管的使用要求，此外，增加了起重机的起吊重量和吊具工作范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中： 1、机构架体； 2、电动机； 3、制动器； 4、减速机； 5、卷筒； 6、驱动装置； 7、联轴器； 8、浮动轴； 9、十字联轴器； 10、吊钩。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，长挂梁起重机的起升机构，包括机构架体1，在机构架体1上安装有电动机2、制动器3、减速机4、卷筒5和驱动装置6，上述装置均用紧固件固定在机构架体1上。机构架体1是用钢板焊接而成，电动机2的转轴通过联轴器7和浮动轴8与减速机4的输入轴联接，上述联轴器7选用齿轮联轴器。在电动机2与减速机4之间的浮动轴8上安装制动器3，电动机4发生故障时，制动器3可以起到安全保护作用。减速机4为双输出轴减速机，即在减速机4的两个对应侧面上具有对称的输出轴。减速机4的输出轴通过十字联轴器9与卷筒5的转轴联接，卷筒5的转轴两端是通过轴承安装在机构架体1上的，两个卷筒5均通过钢丝绳连接具有滑轮组的吊钩10。驱动装置6安装在机构架体1上，驱动装置6的作用是驱动起升机构在轨道上运动，本实用新型中的驱动装置6与现有起重机的起重小车的驱动装置结构相同。

减速机4的输入轴贯穿减速机4，在减速机4的两个对应侧面上具有对称的输入轴端，两个输入轴端上均安装制动器3，增加了起升机构的安全性。

本新型中，采用一台电动机2通过双输出轴减速机4传动后驱动两个轴线在同一条直线上的卷筒5，通过钢丝绳连接在两个卷筒5上的吊钩10可以稳定挂装用于吊装长钢板或钢管的长挂梁，此外，双卷筒的起升机构相比现有单卷筒的起升小车，还具有起吊重量大和起吊范围大的优点。