[实用新型]燃气轮机试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机测试领域，尤其是涉及一种燃气轮机试验台。

背景技术

高温试验、湿热试验是燃气轮机研制过程中必不可少的鉴定试验之一，在燃气轮机的设计和研制定型过程中都需要对其进行模拟实际高温环境和高温高湿环境条件下运行考核。目前，这种模拟实际高温环境和高温高湿环境条件下运行的考核通常采用的方法有两种：一种是寻找合适的高温、高湿自然环境；二是试验台进气加温。

采用第一种方法时，如果燃气轮机的研制所在地的自然环境能够满足的条件下，具有费用低的优势。在当地自然环境不能满足时，需在全国范围内寻找合适的地区进行试验，然而，即使找到了合适的地区，其可试验的时间也非常有限；一旦试验出现问题，如不能及时解决就只能等待下一个高温环境周期，使得研制周期受自然环境的影响很大。且这种自然环境试验法操作过程中甚至还需建立移动的试验台，增加了费用。

采用第二种方法时，通常是在燃气轮机试验台上设计电加热的进气加温装置，采用电加热的方式对进口空气进行加热。这种方式适用于空气流量不大的发动机，其耗电量较大，成本较高。同时为保证进口温度均匀，进口转接段加工复杂。为了降低成本，还有采用直接加温法的燃气轮机试验台，这种直接加温法是把将低温空气与由燃气轮机所排出的高温燃气掺混后流入试验台，这种直接加温法能提高进气温度又称为废气加温法，其优点是简单易行，缺点是进入发动机的气流被燃气污染，容易影响燃气轮机中发动机的测试结构。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术不足，提供一种结构简单，费用低，流动损失小，加温快，温度分布好的燃气轮机试验台。

为此，本实用新型提供了一种燃气轮机试验台，包括：第一箱体，具有放置燃气轮机的内腔，并设有与内腔相连通的第一进气口；热交换器组件，与第一进气口边壁相连，并向外延伸形成进气通道；以及排气管，一端与放置在内腔中的燃气轮机的排气管道相连通，另一端穿过进气通道向外延伸；其中，排气管的外径小于进气口的内径。

进一步地，上述热交换器组件由多段可拆卸的热交换器依次连接构成。

进一步地，上述第一箱体上还设有与内腔相连通的第二进气口，第二进气口中安装有进气调节组件。

进一步地，上述进气调节组件包括：壳体，安装在第二进气口内，壳体设有多个第一通孔；封堵件，与壳体配合连接，可选择性地密封部分第一通孔。

进一步地，上述还包括加湿系统，加湿系统通过设置在第一箱体上的第三进气口与第一箱体的内腔相连通。

进一步地，上述加湿系统与第三进气口之间设有开关阀门。

进一步地，上述第三进气口靠近燃气轮机的进气端，且高于燃气轮机的进气端的水平位置设置。

进一步地，上述第三进气口设置在第一箱体中与燃气轮机的进气端相对应的侧壁上。

进一步地，上述还包括进气管，设置在第一箱体内腔中，一端与燃气轮机的进气管道相连通，另一端呈锥形向外扩张。

进一步地，上述第一箱体的内腔中设有放置燃气轮机的燃气轮机安装架，进气管和/或排气管放置在燃气轮机安装架上。

进一步地，上述还包括第二箱体，第二箱体包裹在第一箱体的外周，其上间隔预定距离设置有第四进气口和出气口，排气管穿过出气口向外延伸，排气管与出气口之间的配合表面密封配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的燃气轮机试验台，结构简单，成本较低，通过采用间接换热的方式增加流入试验台的空气的温度，不但减低了费用，同时避免了燃气污染给燃气轮机测试带来的不必要的影响。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

附图构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型，附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了根据本实用新型实施例的燃气轮机试验台的结构示意图；以及

图2示出了根据本实用新型实施例的燃气轮机试验台中进气调节组件的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但如下实施例以及附图仅是用以理解本实用新型，而不能限制本实用新型，本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，图1示出了根据本实用新型实施例的燃气轮机试验台的结构示意图。