[实用新型]空滤盒进气组套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空气过滤器，特别是一种空滤盒进气组套。

背景技术

    目前传统的空滤盒由于其结构限制，一般都安装的位置都在引擎室内，在吸入空气的时候，都是首先吸入引擎室内的空气，由于引擎室内的空气比较热，当气体进入发动机室的时候，空气气温温度更高，从而是发动机的温度上升过快。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种能够直接从引擎室外引入空气从而降低发动机温度的空滤盒进气组套。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括壳体、滤芯和进气管，所述的滤芯设置在壳体内，所述的壳体为圆柱形，顶面密封，底面设有圆形开口且底面周围的侧壁上设有向内侧延伸的边沿，侧壁上设有至少一个开口；所述的滤芯为上、下端面开口的圆柱形，上端面和下端面的边沿设有固定框架，所述的滤芯设置并紧贴在壳体的内侧壁上；进气管的一端连接于壳体侧壁的开口，进气管的另一端通往引擎室外。

本实用新型的优点为直接从引擎室外引入空气，所引入的空气温度远低于引擎室内的空气温度，从而使过滤后的气体在进入发动机室时，能够降低发动机的温度，同时该结构的空滤器可以根据壳体侧壁的开口数量决定进气通道的数量，进而增大的进气量。

附图说明

图1为本实用新型壳体部分的结构示意图。

图2为滤芯的侧视图。

图3为图2A-A面的剖视图。

图4为本实用新型安装于车体内的工作原理图。

标号说明

1壳体、11边沿、12圆形开口、13开口、2滤芯、21固定框架、3进气管。

具体实施方式

如图1-4所示：它包括壳体1、滤芯2和进气管3，所述的滤芯设置在壳体内，所述的壳体为圆柱形，顶面密封，底面设有圆形开口12且底面周围的侧壁上设有向内侧延伸的边沿11，侧壁上设有至少一个开口13；所述的滤芯为上、下端面开口的圆柱形，上端面和下端面的边沿设有固定框架21，所述的滤芯设置并紧贴在壳体的内侧壁上；进气管的一端连接于壳体侧壁的开口，进气管的另一端通往引擎室外，壳体底面设有圆形开口的一面连通发动机室。由于底面设有圆形开口连接与发动机室，侧壁上设有至少一个开口用于连接进气管，进气管进气的时候，气体通过设置在壳体的内侧壁的滤芯进行过滤后，进入壳体内腔，在通过底面的开口进入发动机室，由于壳体内腔有较大的空间，且过滤网紧贴在壳体的内侧壁上，所以通过增加侧壁的开口数量，可以提高进气量。

滤芯表面沿滤芯纵向弯折形成连续式波形，且波峰和波谷处呈U形过渡。这样设计可以增加滤芯的表面积，达到更好的过滤效果。

滤芯一般可以采用无纺布滤芯或不锈钢滤芯。