[实用新型]浮动式机械碟刹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，尤其是一种浮动式机械碟刹装置。

背景技术

目前，公知的机动车辆多采用液压刹车或电动刹车装置，电动刹车费电量较大，液压刹车原件易损坏，维修较复杂，并且需要用刹车油作为工作介质，在工作中存在火灾隐患，也有一些使用机械刹车的，但是现有的机械刹车技术不完善，适用性不强，尤其是在长时间使用后，刹车片磨损，刹车强度逐渐减弱，严重影响刹车效果。

实用新型内容

为了解决传统刹车装置在刹车中遇到的问题，本实用新型提出了一种浮动式机械碟刹装置，该装置不仅结构简单，维修方便，并且传动效率高，可方便控制刹车强度，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该一种浮动式机械碟刹装置，包括活塞缸、刹车钳、固定架、滑动轴、活塞、刹车丝轴、复位弹簧和摇臂；该碟刹装置有一个板状固定架，所述固定架上横向安装有活塞缸，活塞缸的两侧与固定架分别对应设有销孔，并插入滑动轴，滑动轴与固定架固定连接，与活塞缸滑动连接；所述活塞缸的一端封堵，并向内顺序设有刹车钳和活塞；所述刹车钳有两片坚立的活动夹板，一片活动夹板安装在活塞缸的外端，一片刹活动夹板安装在活塞缸的内侧，可以夹住刹车片控制车辆的行驶；所述活塞的外侧壁轴向开有滑槽，与活塞缸内壁上的滑动键滑配合连接，使活塞只可轴向滑动不能转动；所述活塞内旋转连接有刹车丝轴；所述刹车丝轴的外端固定连接有摇臂；所述摇臂与活塞缸之间连接有复位弹簧；使用时将该装置通过固定架安装有车架上，并使刹车钳夹住刹车片，通过控制摇臂使刹车丝轴转动产生推动力，使活塞延活塞缸向前滑动，推动刹车钳的夹板紧闭合拢，从而夹住刹车片使车辆停止；松开对摇臂的控制，活塞即会在复位弹簧的作用下复位返回，从而使刹车钳松开刹车片，车辆可继续行驶。所述活塞缸可延滑动轴整体移动，以缓冲刹车时的硬性撞击力，保证了刹车的平稳及可靠性。

所述刹车丝轴为多头丝，可使螺距增大，摇臂移动30度～90度时，即至少可使活塞移动3mm～10mm。

所述活塞的端面与刹车钳之间的距离，可通过旋转刹车丝轴调节，以针对不同厚度的刹车片使用，适用性较强。

本实用新型的有益效果是：该浮动式机械碟刹装置不仅结构简单，维修方便，并且传动效率高，可方便控制刹车强度，安全可靠，具有较好的实用价值。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

附图1为该浮动式机械碟刹装置的实施例结构示意图。

图中，1.活塞缸，2.刹车片，3.刹车钳，4.固定架，5.滑动轴，6.活塞，7.刹车丝轴，8.复位弹簧，9.摇臂。

具体实施方式

在附图中，该浮动式机械碟刹装置，包括活塞缸1、刹车钳3、固定架4、滑动轴5、活塞6、刹车丝轴7、复位弹簧8和摇臂9；该碟刹装置有一个板状固定架4，所述固定架上横向安装有活塞缸1，活塞缸1的两侧与固定架4分别对应设有销孔，并插入滑动轴5，滑动轴5与固定架固定连接，与活塞缸1滑动连接；所述活塞缸1的一端封堵，并向内顺序设有刹车钳3和活塞6；所述刹车钳3有两片坚立的活动夹板，一片活动夹板安装在活塞缸1的外端，一片刹活动夹板安装在活塞缸1的内侧，可以夹住刹车片2控制车辆的行驶；所述活塞6的外侧壁轴向开有滑槽，与活塞缸1内壁上的滑动键滑配合连接，使活塞6只可轴向滑动不能转动；所述活塞6内旋转连接有刹车丝轴7；所述刹车丝轴7的外端固定连接有摇臂9；所述摇臂9与活塞缸6之间连接有复位弹簧8；使用时将该装置通过固定架4安装有车架上，并使刹车钳3夹住刹车片2，通过控制摇臂9使刹车丝轴7转动产生推动力，使活塞6延活塞缸1向前滑动，推动刹车钳3的夹板紧闭合拢，从而夹住刹车片2使车辆停止；松开对摇臂9的控制，活塞6即会在复位弹簧8的作用下复位返回，从而使刹车钳3松开刹车片2，车辆可继续行驶。

所述活塞缸1可延滑动轴5整体移动，以缓冲刹车时的硬性撞击力，保证了刹车的平稳及可靠性。

所述活塞6的端面与刹车钳3之间的距离，可通过旋转刹车丝轴7调节，以针对不同厚度的刹车片2使用，适用性较强。

在图中，该刹车丝轴7为多头丝，可使螺距增大，摇臂9移动30度～90度时，即至少可使活塞移动3mm～10mm。