[实用新型]一种重型卡车离合变速控制系统有效
| 申请号： | 201120120032.7 | 申请日： | 2011-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN202006730U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王凯峰 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60K20/02 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型 卡车 离合 变速 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型卡车离合变速控制系统，包括离合器操纵机构和变速器操纵机构，所述离合器操纵机构的离合踏板（3）中部连接着离合总泵（4）的推杆处，离合总泵（4）的进油口连通着离合油壶（2）的出油口，离合总泵（4）的出油口通过离合油管（13）连通着离合助力器的进油口；所述变速器操纵机构的高低挡预选阀（1）的控制口分别为两路，其中一路通过支管连通着储气筒（8）的出气口，其特征在于：
还包括控制阀（6），所述控制阀（6）为开关阀，其第一出气口与离合踏板（3）下端的限位螺栓对应，第二出气口通过管道连通着半挡副箱继动阀（11）的进口，半挡副箱继动阀（11）的出口分两条支路，一支路连通高低挡预选阀（1），二支路连通着供给换挡助力器（12）；所述控制阀（6）的进气口通过三通管连通着高低挡预选阀（1）和储气筒（8）之间的管路。
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