[实用新型]一种带搭板的液压升降平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压升降装置，具体说是一种带搭板的液压升降平台。

背景技术

目前，物流行业大量使用液压升降平台装卸货物。卡车倒车至液压升降平台后，升降平台可从场地地面升至卡车车厢地面高度，用手动液压搬运车从车厢进出，搬运货物。

在这个过程中，要求卡车倒车非常精准，否则卡车车厢地面和液压升降平台的台面之间将会有较大缝隙，因为手动液压搬运车的轮子较小，难以通过间隙，操作人员不得不在卡车车厢地面和液压升降平台的台面之间铺上钢板以便手动液压搬运车通过，在将货物移到液压升降平台后，再将钢板拿掉，液压升降平台降至场地地面，拉走货物。装卸一车货物，需数次铺钢板，拿走钢板，非常不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种带搭板的液压升降平台，在液压升降平台上增加了液压搭板，该液压搭板翻倒后可搭在卡车车厢地面上，便于手动液压搬运车通过，操作简便，结构简单，降低了货车倒车难度，提高了装卸速度。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种带搭板的液压升降平台，其特征在于，包括：

升降平台基座1，升降平台基座1的上方设有升降平台台面3，在升降平台基座1和升降平台台面3之间设有液压驱动的升降支架，

在升降平台台面3的卸货侧设有液压搭板10，所述液压搭板10的连接端9的上端与升降平台台面3通过销轴连接，液压搭板10的连接端9的下端支撑点与液压油缸8的一端通过销轴连接，液压油缸8的另一端与固定在升降平台台面3下表面的液压油缸基座7通过销轴连接。

在上述技术方案的基础上，所述升降支架包括：

两组对称设置的X型支撑架体，所述X型支撑架体包括第一支撑架5和第二支撑架6，第一支撑架5和第二支撑架6的中部通过销轴连接，

第一支撑架5的下端与升降平台基座1上表面左端通过销轴连接，

第一支撑架5的上端与升降平台台面3下表面右端通过第一轴承内嵌横向槽型导轨4连接，

第二支撑架6的下端与升降平台基座1上表面右端通过第二轴承内嵌横向槽型导轨2连接，

第二支撑架6的上端与升降平台台面3下表面左端通过销轴连接。

本实用新型所述的带搭板的液压升降平台，其优点如下：

1、降低了货车倒车难度。

2、使用价格低廉的手动液压搬运车即可方便快捷的装卸较大重量的货物，而不使用叉车。

3、提高了装卸速度。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1带搭板的液压升降平台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述的带搭板的液压升降平台，包括：

升降平台基座1，升降平台基座1的上方设有升降平台台面3，在升降平台基座1和升降平台台面3之间设有液压驱动的升降支架，

在升降平台台面3的卸货侧设有液压搭板10，所述液压搭板10的连接端9的上端与升降平台台面3通过销轴连接，液压搭板10的连接端9的下端支撑点与液压油缸8的一端通过销轴连接，液压油缸8的另一端与固定在升降平台台面3下表面的液压油缸基座7通过销轴连接。

液压搭板10不用时和升降平台台面3呈90度(向上竖起)，使用时，将升降平台台面3升至卡车车厢地面高度，按下液压油缸8的控制按钮，液压搭板10在液压油缸8的作用下，向下翻倒(与升降平台台面3处于同一平面)，搭在卡车车厢地面上，带搭板的液压升降平台和卡车车厢地面之间成为一个可供手动液压搬运车通过的平面。将货物搬到带搭板的液压升降平台后，按下液压油缸8的控制按钮使液压搭板10向上竖起，带搭板的液压升降平台下降至场地地面高度，将货物拉至场地，完成一次装卸。

在上述技术方案的基础上，所述升降支架包括：

两组对称设置的X型支撑架体，所述X型支撑架体包括第一支撑架5和第二支撑架6，第一支撑架5和第二支撑架6的中部通过销轴连接，

第一支撑架5的下端与升降平台基座1上表面左端通过销轴连接，

第一支撑架5的上端与升降平台台面3下表面右端通过第一轴承内嵌横向槽型导轨4连接，

第二支撑架6的下端与升降平台基座1上表面右端通过第二轴承内嵌横向槽型导轨2连接，

第二支撑架6的上端与升降平台台面3下表面左端通过销轴连接。