[实用新型]可断电的煞车握把装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车的刹车手把，尤其涉及一种断电刹车手把。

背景技术

现有技术中的断电刹车手把，如中国专利号为CN200920269709.6号实用新型专利，公开日为2010年8月11日，公开了一种刹车手把启动的感应结构，包括一手把；一手把座，具有一枢接部、一套筒部及一槽部，枢接部与套筒部相连通，枢接部枢接手把，槽部设置在套筒部的一侧且相互平行，槽部的一开口设置在远离手把的一端；一油压杆，一端连接手把，另一端由枢接部穿入而穿设在套筒部内；一磁性体，设置在套筒部内且连接油压杆的另一端，磁性体与油压杆之间具有一活塞，磁性体通过一第一压缩弹簧抵靠在套筒部邻近手把的一端；以及一感应装置，穿设在槽部内，通过一第二压缩弹簧抵靠在槽部远离手把的一端，一空心螺栓螺设在槽部的开口。可通过调整磁性体与感应装置之间的距离，从而达到调整刹车手把启动时的感应速度或时间，进而提高行车安全。在上述方案中，断电装置与手把是一体式结构，断电感应用的磁铁为内置式，如果损坏，需把所有配件全部拆除才可进行更换，维修十份不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，提供一种维修方便、安全可靠的断电刹车手把。

按照本实用新型提供的一种可断电的煞车握把装置，包括有：一煞把座；一煞车握把，枢设于所述煞把座；一磁性体，可拆卸的设于所述煞车握把，可随着所述煞车握把产生相对所述煞把座的偏转；以及一磁性传感器，可拆卸的设于所述煞把座且对应所述磁性体，可感应所述磁性体的动作而控制断电。

按照本实用新型提供的可断电的煞车握把装置还具有如下附属技术特征：

所述煞车握把的一端具有一枢设于所述煞把座的枢接部，并自所述枢接部延伸出一供所述磁性体设置的安装部。

所述煞车握把的安装部套设有一固定座，所述磁性体设于所述固定座的一侧面。

更包含有一油压推杆及一螺块，所述煞车握把的安装部由两个相互间隔的凸耳所形成，所述螺块卡接于所述两凸耳之间且位于所述固定座内，并与所述油压推杆螺接，使得所述煞车握把能藉由所述螺块与所述油压推杆的螺接关系而调整相对所述煞把座的张开角度，并且让所述磁性体能产生相对所述磁性传感器的弧形移动。

所述煞把座的一侧边具有一容置槽，所述磁性传感器可相对所述磁性体平移地设于所述容置槽内。

所述磁性传感器具有一承座、一锁件，以及一锁块，所述承座容设于所述煞把座的容置槽内且具有一穿孔及一连通所述穿孔的凹槽，其中的所述凹槽具有相对的两第一斜面，所述锁件穿设于所述承座的穿孔内，所述锁块设于所述承座的凹槽内且具有一螺孔供所述锁件螺接与两第二斜面与所述凹槽的第一斜面贴接，可受所述锁件的驱动而以所述两第二斜面推顶所述承座的两第一斜面，使所述承座以其外表面迫紧于所述煞把座的容置槽的槽壁。

所述磁性传感器为霍尔传感器。

所述磁性体局部外露于所述煞把座。

按照本实用新型提供的断电刹车手把与现有技术相比具有如下优点：首先，本实用新型中的磁铁和感应件是可拆卸的安装在刹把座上，维修时无需将整个手把拆开，维修更加方便。其次，本实用新型中的磁铁安装在刹把的转轴附近，能够随着刹把的转动而移动，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的立体分解图。

图3为本实用新型的局部剖视图。

图4为本实用新型的另一局部剖视图，主要显示磁性体相对磁性传感器产生弧形移动后的状态。

图5为本实用新型的正视剖视图，主要显示磁性传感器迫紧于煞把座的状态。

图6为本实用新型的正视剖视图，主要显示磁性传感器相对磁性体平移后的状态。

附图标记说明

煞车握把装置10   车手把12    煞把座20 容置槽22

煞车握把30       枢接部32    安装部34   凸耳36

卡接孔362  固定座38   磁性体40 磁性传感器50

承座52     穿孔522    凹槽524 第一斜面526 锁件54

锁块56 螺孔562   第二斜面564  油压推杆60   螺块62 。

具体实施方式

兹配合图式列举以下较佳实施例，用以对本实用新型的结构及有益效果进行详细说明。

请先参阅图1及图2，为本实用新型一种实施例的煞车握把装置10，是适用于电动自行车，包含有一煞把座20、一煞车握把30、一磁性体40，以及一磁性传感器50。