[实用新型]可调节式汽车前挡风玻璃安装定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车挡风玻璃安装技术，特别涉及一种汽车前挡风玻璃的安装定位结构。

背景技术

目前大部分的主机厂总装线在进行前挡风玻璃安装配合时，需要通过夹具夹持挡风玻璃，使其在检具的定位配合下进行装配并粘合在车身上。在实际的生产中，前挡风玻璃安装一般都是在比较靠后的工序进行，此时驾驶室或整车绝大部分的零部件已经装配到位，所以前挡风玻璃的安装主体自身比较重。前挡风玻璃是胶粘于车身上的，只能一次到位，不允许在粘结位置多次调整。但由于安装主体自身比较重，使得检具的定位位置精度变差，因此在进行装配时，前挡风玻璃的安装位置尤其是上下位置很难做到完全统一，这样就会对生产精度和节拍都带来比较大的影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，方便前挡风玻璃安装定位的结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种可调节式汽车前挡风玻璃安装定位结构，包括挡风玻璃，前围外板和前围内板，所述前围外板与所述前围内板连接，所述挡风玻璃上设有玻璃密封条，所述前围外板上设有数个定位卡扣，所述定位卡扣包括一固定座和一调整块，所述固定座固定在所述前围外板上，所述调整块位于所述固定座上，所述调整块在所述固定座上的位置可上下调节，所述挡风玻璃位于所述调整块上。

优选的，所述固定座上设有一滑槽，所述调整块位于所述滑槽内，所述滑槽的侧壁上设有数个定位齿槽，所述调整块上设有与所述定位齿槽抵靠的拔片。

优选的，所述固定座上设有一卡脚，所述前围外板上设有通孔，所述卡脚卡在所述通孔内。

优选的，所述前围外板与所述前围内板焊接，所述前围外板与所述前围内板焊接处的端部设有内密封条，所述挡风玻璃抵靠在所述内密封条上。

上述技术方案具有如下有益效果：该前挡风玻璃安装定位结构在装配时，可先在一个前围外板上设置定位卡扣，将挡风玻璃置于定位卡扣的调整块上，并根据挡风玻璃安装位置的需要调节调整块在固定座上的高度，然后以调整好的定位卡扣的状态为参考状态，在后续流水线的前围外板上设置与参考状态相同状态的定位卡扣，这样在后续生产中只需将挡风玻璃直接放置在定位卡扣的调整块上，就能保证前挡风玻璃的安装位置的统一，从而使生产精度和节拍保持一致，有效提高生产效率和产品质量。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中定位卡扣的主视图。

图3为图2的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选的实施例进行详细介绍。

如图1所示，该可调节式汽车前挡风玻璃安装定位结构包括挡风玻璃1，前围外板5和前围内板6，前围外板5与前围内板6焊接在一起，前围外板5与前围内板6焊接处的端部设有内密封条7，挡风玻璃1的底部嵌套有玻璃密封条2，挡风玻璃1抵靠在内密封条7上，前围外板5上设有数个定位卡扣3，定位卡扣3的个数可根据需要设置2至3个。

如图2、3所示，定位卡扣3包括一固定座31和一调整块32，固定座31上设有一滑槽，调整块32位于滑槽内，滑槽的侧壁上设有数个定位齿槽33，调整块32上设有与定位齿槽33抵靠的拔片34，扳动拔片34使其与定位齿槽33脱离，调整块32即可在滑槽内上下移动来调整其在固定座31上的高度。当调整块32的高度确定后，使拔片34与定位齿槽33抵靠，调整块32即可固定在滑槽内。固定座31上设有一卡脚35，前围外板5上设有通孔，卡脚35卡在该通孔内使固定座31与前围外板5固定连接。挡风玻璃1位于该调整块32上，玻璃密封条2贴靠在定位卡扣3上。

该可调节式汽车前挡风玻璃安装定位结构在进行装配时，可先在一个前围外板5上设置定位卡扣3，将挡风玻璃1置于定位卡扣3的调整块32上，根据挡风玻璃安装位置的需要调节调整块32在固定座31上的高度。然后以调整好的定位卡扣的状态为参考状态，在后续流水线的前围外板上设置与参考状态相同状态的定位卡扣，也就是在后续流水线的前围外板上设置与调整好的定位卡扣具有相同高度和安装位置的定位卡扣，这样在后续生产中只需将挡风玻璃直接放置在定位卡扣3的调整块32上，就能保证前挡风玻璃的安装位置的统一，从而使生产精度和节拍保持一致，有效提高生产效率和产品质量。