[实用新型]一种汽车变速器同步器齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器同步器，具体的说是一种汽车变速器同步器齿轮。

背景技术

现在汽车变速器所使用锁销式同步器，在汽车换挡过程中，其同步器锥环在换挡力的作用下会紧贴锥盘，促使锥盘轴向移位，随即将扭力传递给锥环和锥环铆接在一起的锁销就会受到同步扭力作用而产生剪切力，正常情况下，同步过程结束后，同步器花键毂和齿轮啮合，锁销受力就会消失，但在有些情况下，会出现锥盘与锥环产生粘连，加之花毂与齿轮的齿牙啮合存在间隙，就会导致锁销的力矩传递受力过大，造成意外的锁销断裂，目前，一般都会采用增加锁销数量和加大尺寸的方法进行解决，但没有真正解决扭力的传递问题，使这一技术缺陷一直未能解决。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在的技术上的缺陷，提供一种汽车变速器同步器齿轮，可有效解决锥盘的轴向移位，消除扭力的传递，使同步器的质量得到优化。

本实用新型技术方案中包括罩衣本体，具体实施方案如下：

在同步器的齿轮车位上设置一圈卡环槽。使用安装时，在卡环槽内装入一个限位卡环，通过限位卡环阻挡锥盘的轴向移位。

上述技术方案所提出的卡环槽的设置位置，应位于在齿轮本体装入锥盘后锥盘的内端面部位，这样可以让限位卡环紧贴锥盘内端面，而起到阻挡作用。

本实用新型通过上述技术方案，结构十分科学简单，由于在同步器的齿轮本体上设置了卡环槽，在装入限位卡环后，可对锥盘进行有效的限制定位，使锥盘不会因为扭力作用产生轴向移位，消除了可与锥环紧贴粘连带来对锁销产生剪切力的现象，解决了现有技术中锁销容易由此断裂的问题，具有优化产品质量，有利汽车安全的显著效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型齿轮本体装入锥盘状态示意图。

图3为本实用新型同步器整体结构剖示图。

图中：1、齿轮本体，2、卡环槽，3、锥盘，4、限位卡环，5、同步器，6、锥环，7、锁销。

具体实施方式

附图1、2实施例所示：同步器的齿轮本体1上设置有一圈卡环槽2。所设置的卡环槽2位于齿轮本体1装入同步器锥盘3后的同步器锥盘3的内端面位置。

在图3实施例中：设置有卡环槽2的齿轮本体1和锥盘3安装在同步器5的轴上，在卡环槽2中所装的限位卡环4紧贴锥盘3的内端面，使用状态时，在锥盘3受扭力作用位移时，限位卡环4即阻挡轴向移动，由此锥盘3不会带动锥环6和锁销7不会产生剪切力，从而实现本技术方案的目的。