[实用新型]智能身份识别电动车防盗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动车防盗的装置，具体是指一种智能身份识别电动车防盗器。

背景技术

目前，现有技术中的电动车防盗通常采用警报器的方式，当车体受到振动时，警报器启动发出警报声以进行防盗报警。上述的这种电动车防盗器没有加密功能，很容易被破解，防盗性能差。

为解决上述问题，亟需提供一种防盗性能好、操作方便的智能身份识别电动车防盗器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种防盗性能好、操作方便的智能身份识别电动车防盗器。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种智能身份识别电动车防盗器，包括有防盗器主机、感应头、智能身份识别卡、报警喇叭，所述的防盗器主机与电动车电门锁连接，所述的智能身份识别卡与感应头之间是通过射频识别进行信号传输连接的，感应头将感应到的信号传输给防盗器主机，防盗器主机输出信号给执行机构【包括报警喇叭、电门锁、电动车电机（马达）】。

其中，还包括有手动开关按键，手动开关按键输入信号给防盗器主机。

其中，还包括有设置在电动车防盗器上的振动检测器，振动检测器检测的振动信号传输给防盗器主机。

其中，所述的防盗器主机与电动车电机（马达）连接。

其中，所述的智能身份识别卡与感应头之间是通过射频识别进行信号传输连接的。

本实用新型的有益效果：由于采用了上述的结构，本实用新型智能身份识别卡不可解码与复制，识别卡不会消磁，其防盗性能好、操作方便，具有很强的实用性和推广价值，可广泛用于电动车的防盗使用。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的演示不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图１是智能身份识别电动车防盗器的电路框图。

在图1中包括有：①——防盗器主机、②——感应头、③——智能身份识别卡、④——报警喇叭、⑤——电动车电门锁、⑥——手动开关按键、⑦——振动检测器、⑧——电动车电机（马达）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型所述的包括有防盗器主机①、感应头②、智能身份识别卡③、报警喇叭④。所述的防盗器主机①与电动车电门锁⑤连接，防盗器主机①可控制打开或关闭电动车电门锁⑤。所述的智能身份识别卡③与感应头②之间是通过射频识别进行信号传输连接的，射频识别采用CK41XX系列、EM41XX系列、TK41XX系列RFID技术，工作频率：125KHZ，智能身份识别卡不可解码与复制，识别卡不会消磁；智能身份识别卡操作距离范围：10～50mm；感应头②将感应到的信号传输给防盗器主机①，防盗器主机①输出信号给执行机构【包括报警喇叭④、电门锁⑤、电动车电机（马达）⑧】。本实用新型还包括有手动开关按键⑥，手动开关按键⑥输入信号给防盗器主机①。本实用新型还包括有设置在电动车防盗上的振动检测器⑦，振动检测器⑦检测的振动信号传输给防盗器主机①。所述的防盗器主机①与电动车电机（马达）⑧连接，防盗器主机①可监测电动车电机（马达）⑧的工作状态，也可以锁死电动车电机（马达）⑧。

本实用新型具体使用时，其功能说明如下：

开车：使用车时只须用智能身份识别卡③接触一下感应头②，防盗器主机①控制打开电动车电门锁⑤，同时解除警戒，车即可正常使用；

停车：下车时可用智能身份识别卡③或按一下手动开关按键⑥，一秒钟后关闭电动车电门锁⑤；

停车设防：停车时连续按二下手动开关按键⑥，一秒钟后在关电动车电门锁⑤的同时，防盗器主机①进入警戒状态。进入警戒状态后，如果电动车电机（马达）⑧有转动或振动检测器⑦检测到电动车体振动，报警喇叭④进行报警，同时防盗器主机①自动将电动车电机（马达）⑧锁死。简易型防盗功能设防：如果检测到电动车电门锁⑤开启，防盗器主机①内置小喇叭间歇报警；

停止报警：报警时用智能身份识别卡③接触感应头②一秒以上，防盗器主机①解除报警；

取消设防：在电动车电门锁⑤打开的情况下，连续按三下手动开关按键⑥，一秒钟后关闭电动车电门锁⑤的同时防盗器主机①取消警戒状态。再次使用电动车时会恢复到出厂状态；

自动关闭设防：打开电动车电门锁⑤后电动车处于静止状态，三分钟自动关闭电动车电门锁⑤，防盗器主机①进入警戒状态；关闭电动车电门锁⑤后电动车处于静止状态10秒钟，防盗器主机①进入警戒状态；