[实用新型]汽车冷却装置有效

专利信息
申请号: 201120125038.3 申请日: 2011-04-26
公开(公告)号: CN202053882U 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 司福贵;安东;马圣龙;金增兵 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: B60K11/02 分类号: B60K11/02;B60K11/04
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 王立晓
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 冷却 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及载货汽车冷却装置。

背景技术

目前国产重型载货汽车所匹配热交换器尚未模块化,大部分散热器总成与中冷器总成连接依靠中冷器护板与散热器护板上安装孔,装配比较复杂且在中冷器护板上形成的应力容易使中冷器受损;目前防虫网大都没有固定的安装位置,结构和尺寸多种多样且无法统一。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的缺陷而提供汽车冷却装置,通过对冷却装置连接和装配的改进解决了现有技术存在的热交换器装配拆卸繁琐且中冷器护板易损坏的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:

汽车冷却装置,包括散热器总成、中冷器总成,散热器总成与中冷器总成之间通过带通孔的铸造支架、螺母和螺栓组合件连接,散热器总成和中冷器总成中一个焊有螺母、另一个设有铸造支架。

所述的螺栓组合件包括螺栓和垫圈,螺栓穿过铸造支架的通孔。

所述的散热器总成,在其散热器护板上设有带内焊螺母的四个中冷器连接孔;在散热器护板上设有带内焊螺母的八个散热器支架安装孔。

所述的中冷器总成上设有防虫网挂接凸台。

所述的中冷器总成上设有冷凝器安装支架。所述的冷凝器安装支架上设有焊接螺母。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

本实用新型集合了散热器总成和中冷器总成,简化了装配工艺,改进了产品质量;整个联结方式为螺栓连接,螺栓连接中冷器气室上预留铸造支架上(椭)圆孔和水箱护板上内焊螺母的安装孔,提高了可靠性;中冷器上下两端预留四处挂接位置(凸台)和冷凝器固定支架,装配简单高效;各总成之间匹配更紧凑、合理,且兼具多功能装置,能够装配冷凝器、防虫网装置,拆卸更方便。

附图说明

图1为汽车冷却装置的立体示意图;

图2为汽车冷却装置的正面示意图;

图3为汽车冷却装置的俯视示意图;

其中:1、中冷器总成;2、散热器总成;3、内焊螺母A;4、内焊螺母B;5、散热器护板;6、螺母;7、螺栓组合件;8、铸造支架;9、冷凝器安装支架;10、焊接螺母;11、防虫网挂接凸台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

汽车冷却装置,包括散热器总成2、中冷器总成1,散热器总成2与中冷器总成1之间通过带通孔的铸造支架8、螺母6和螺栓组合件7连接,散热器总成2和中冷器总成1中一个焊有螺母6、另一个设有铸造支架8。

所述的螺栓组合件7包括螺栓和垫圈,螺栓穿过铸造支架8的通孔。整车运动过程中,散热器总成2带动中冷器总成1振动,铸造支架8结实可靠,能够抵抗散热器总成2带来的巨大扭力。

所述的散热器总成2,在其散热器护板5上设有带内焊螺母A 3的四个中冷器连接孔;在散热器护板5上设有带内焊螺母B 4的八个散热器支架安装孔。

所述的中冷器总成1上设有防虫网挂接凸台11,用来挂接防虫网。

所述的中冷器总成1上设有冷凝器安装支架9。所述的冷凝器安装支架9上设有焊接螺母10。

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