[实用新型]双轴移动式无压风门无效

专利信息
申请号: 201120125404.5 申请日: 2011-04-18
公开(公告)号: CN202017510U 公开(公告)日: 2011-10-26
发明(设计)人: 姚松松;姚均生 申请(专利权)人: 姚松松
主分类号: E21F1/10 分类号: E21F1/10
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 高坤明
地址: 221000 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 移动式 风门
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种无压风门,属于矿井或隧道的风门技术领域。

背景技术

矿井风门的作用是控制井下巷道的风流,以方便通风、行人和通车。目前,煤矿使用的风门有普通风门和无压风门两种。普通风门的缺点是:风压大时人工开启困难,在关闭时容易挤人和损坏风门;实现自动开关时可靠性较差,容易损坏;不能代替反向风门。普通风门和自动开关风门在较多的地点已被无压风门所代替,现有的无压风门虽然有很多优点,如可实现无压开关、可双向隔风代替反向风门,但是,在现场使用时也存在不足:在开关风门时只能采用双扇风门,通过两个门扇相刈旋转来实现无压开关。但两个门扇无法同向开关,而且现有无压风门,在风门承受风压作用力时其平衡连杆机构作用在门扇上力的支点都在门扇的上部,不在门扇的对称中心位置,所以在门扇承受风压作用力较大时及易产生门扇变形、漏风,影响其隔风性能。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种双轴移动式无压风门,它是一种单门扇就可以实现受力平衡的无压风门,解决风门受压大导致变形带来的漏风问题,采用双门扇时又可实现同向开关,所谓双轴移动式是指由上、下承压转轴组成的旋转承压轴、和由上、下铰接轴组成的折叠铰接轴可随着门扇的开关而移动位置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种双轴移动式无压风门,它包括主要由两边的边框和上部的门梁组成的门框,门框内装有与门框严密配合的可转动的门扇,所述的门扇为单扇,门扇的正面装有由上铰接轴、下铰接轴、折叠架和边轴组成的旋转折叠机构,门扇通过所述的旋转折叠机构与门框连接;门扇的背面装有由上承压转轴和下承压转轴组成的可移动的旋转承压轴;所述的上承压转轴和所述的下承压转轴在同一轴线上,上承压转轴可旋转的固定在门扇背面上部的正中间,上承压转轴的上端装有上滑轮,所述的门梁上固定有与所述的上滑轮相对应的上滑轮槽,所述的上滑轮伸入所述的上滑轮槽内与上滑轮槽的内侧壁相接触;所述的下承压转轴可旋转的固定在门扇背面下部的正中间,下承压转轴的下端装有下滑轮,所述的门扇下部的地面或门槛上固定有与所述的下滑轮相对应的下滑轮槽,所述的下滑轮伸入所述的下滑轮槽内与下滑轮槽的内侧壁相接触;在门扇的正面,所述的边轴可旋转的固定在所述门框的一侧,边轴上固定连接有所述的折叠架,折叠架的另一侧的上、下端分别固定连接所述的上铰接轴和下铰接轴,上铰接轴和下铰接轴在同一轴线上,上铰接轴和下铰接轴可旋转的固定在门扇正面靠近边轴的一侧,在门扇闭合时,上铰接轴和下铰接轴的轴线与边轴的轴线的距离大于上铰接轴和下铰接轴的轴线至门扇中心线的距离。

作为本实用新型的一种改进,在所述的门扇下部的地面上两边有矿车导轨时,所述的下滑轮槽的长度小于两边的矿车导轨内侧之间的距离,所述的下滑轮槽的两端有可供所述的下滑轮通过的开口,所述的下滑轮的下端面高于所述的矿车导轨的上端面。

作为本实用新型的进一步改进,所述的折叠架包括横向设置的上支臂和下支臂,所述的上支臂和下支臂之间连接有竖直设置的支撑杆,所述的上支臂一端连接所述的上铰接轴,另一端连接所述的边轴的上部;所述的下支臂一端连接所述的下铰接轴,另一端连接所述的边轴的下部;所述的支撑杆中部有连接杆与所述的边轴相连。

作为本实用新型的更进一步改进,所述的门扇上有观察窗和/或把手。

作为本实用新型的更进一步改进,所述的门扇的底部有密封挡帘。

本实用新型的有益效果是:

1、双轴移动式无压风门可实现单扇和双扇风门无压开关,由于上承压转轴和下承压转轴组成的旋转承压轴处在门扇的正中间位置,使得单个门扇具有两个中心对称的受力点,在风压较大地点使用也不会产生门扇变形漏风;门扇受风压的作用力都集中在旋转承压轴上,在门扇旋转移动开启时不会感到有风压的作用,在门扇向一侧移动时是靠旋转承压轴上的滑轮滚动移动的,同时采用了由上铰接轴、下铰接轴、折叠架和边轴组成的旋转折叠机构,所以不会感到有阻力,使得风门的开启和关闭非常的灵活自由,改变了普通单扇风门风压大不易开启的缺点,也克服了风门关闭时易挤人和损坏的缺陷。

2、若采用双扇风门,由于采用了由上饺接轴、下铰接轴、折叠架和边轴组成的旋转折叠机构,还能实现双扇风门的同向开启,同时具有双向隔风的作用。

3、本实用新型单扇门一般用在行人巷道或通车较少的地点,本实用新型双扇门可以设置在行人和通车频繁地点,或着是风门尺寸较大的地点。本实用新型和现有的无压风门比较,其便利性、可靠性和安全性都有大幅提高。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

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