[实用新型]一种集便器污物箱的稳压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆中的卫生设备的构件，尤其是涉及一种用于集便器中的污物箱的稳压装置。 

背景技术

现有铁路列车多数采用直排的便器，严重污染铁路沿线的卫生环境，便器所排出的粪便还有可能成为流行病迅速传播的主要媒体，因此带有污物箱的集便器应运而生，集便器的功能主要是靠污物箱的真空（负压）实现的，污物箱为密闭容器形式，粪便污物通过真空发生器被吸入污物箱，但在冲洗过程时，便池打开向污物箱进行排放过程中，由于大气压进入污物箱，污物箱压差增大，导致污物喷向真空抽气管道中。 

发明内容

本实用新型针对集便器的污物箱在冲洗过程中由于压差增大导致污物喷向真空抽气管道中的问题，提供一种能够及时消除污物箱中压差的稳压装置。 

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的： 一种集便器污物箱的稳压装置，包括泄压阀和与泄压阀管接的集管器，所述的泄压阀包括阀体、网板、皮阀和设有多个通孔的阀座板，所述的皮阀的中心固定在阀座板上，所述的网板设置在阀体的顶部，所述集管器分别与污物箱和真空发生器相连。 

真空发生器通过集管器和污物箱相连，列车运行时真空发生器处于打开状态，因此污物箱内处于负压状态，当乘客使用便池向污物箱内冲洗污物时，污物便会迅速被吸入污物箱内，同时污物在排放过程中大气压进入污物箱，当压差较大时，由于集管器、污物箱和泄压阀相连通，此时泄压阀的皮阀受到向上的压力，皮阀被顶起，压力通过阀座板上的通孔泄出，将压差消除，避免了污物喷向真空抽气管道中。 

作为优选，所述的阀座板为圆形支撑板。泄压阀的内部为圆柱形，将阀座板设为圆形，可以很好的嵌入泄压阀内部。 

作为优选，所述的网板为圆形铜网，通过开口挡圈固定在阀体顶部。泄压阀顶部设置圆形铜网，当污物箱内压力较大，通过泄压阀泄压时起到缓冲的作用。 

作为优选，所述的集管器为T形集管。本实用新型中包括泄压阀、真空发生器和污物箱，T形集管将三者有效连通在一起。 

作为优选，所述的集管器与污物箱通过倒刺接头连接。倒刺接头用于多个管路的软管连接，连接方便且密封性好。 

作为优选，所述的集管器上设置有压力传感器和负压表，在集管器上设置压力传感器和负压表，可以清晰的知道集管器内的气压，即污物箱内的气压。 

因此本实用新型的有益效果为当便池打开向污物箱进行排放过程中，平衡污物箱的压差，避免了污物喷向真空抽气管道中反喷。 

附图说明

图1为集便器污物箱的稳压装置的结构示意图； 

图2为泄压阀结构示意图；

图3为皮阀与阀座板结构示意图。

图例说明：1、泄压阀；1.1、阀体；1.2、网板；1.3、皮阀；1.4、阀座板；2、集管器；3、污物箱；4、真空发生器；5、压力传感器； 6、负压表；7、开口挡圈；8、倒刺接头。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例1： 

一种集便器污物箱的稳压装置，如图1所示，如包括泄压阀1和与泄压阀1管接的集管器2，此实施例中泄压阀1与集管器2螺栓连接，所述的泄压阀包括阀体1.1、网板1.2、皮阀1.3和设有多个通孔的圆形阀座板1.4，如图2和3所示，网板1.2为圆形铜网，阀座板1.4中心开孔，皮阀1.3的中心设置有凸起，皮阀1.3通过凸起固定在阀座板1.4中心开孔内，所述的网板1.2通过开口挡圈7固定在阀体1的顶部。集管器2为T形集管，T形集管的一个接头通过倒刺接头8与污物箱3连接，另一接头与真空发生器4螺栓连接。

列车运行时真空发生器4处于打开状态，真空发生器4与污物箱3相连，因此污物箱3内处于负压状态，当乘客使用便池向污物箱3内冲洗污物时，污物便会迅速被吸入污物箱3内，同时污物在排放过程中大气压进入污物箱3，当压差较大时，由于集管器2、污物箱3和泄压阀1相连通，此时泄压阀1的皮阀1.3受到向上的压力，皮阀1.3被顶起，压力通过圆形阀座板1.4上的通孔泄出，将压差消除，避免了污物喷向真空抽气管道中。 

实施例2： 

    本实施例的结构与实施例1中的结构基本相同，不同之处在于本实施例中在集便器上设置有压力传感器5和负压表6，压力传感器5设置在集便器2的上侧，负压表6设置在集便器2外表面的面板上，这样便可以清晰的观察到集管器内的气压，即污物箱内的气压。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。