[实用新型]一种用于启动行车时的驻车制动检测报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用的检测报警装置，尤其涉及一种用于启动行车时的驻车制动检测报警系统。

背景技术

驻车制动是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于对车辆形成一个阻力，锁定传动轴或者后轮，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

有些驾驶员尤其是经验不足的驾驶员启动行车后，可能会忘记松开手刹便开始行车，导致刹车片发热磨损或烧蚀，同时增大油耗。

现有技术中对驻车制动没有一个完善的检测系统，当汽车处于驻车状态时，尤其是手刹没有完全拉到底的状态，若想要执行行车操作，车辆也是能开动的。尽管现有技术中可以对驻车制动信号进行检测，并进行视觉提醒(例如通过指示灯)，但因为视觉提醒不够醒目或者驾驶员疏忽大意，驾驶员经常会忽视这些视觉提醒，继而影响车辆的正常行驶，因此需要结合听觉进行提醒，以保障行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种驻车制动的检测和听觉提醒系统，可以提高驾驶的安全性和舒适度，让车辆设计更为人性化、合理化。

一种用于启动行车时的驻车制动检测报警系统，包括驻车传感器和行车传感器，设有用于采集、处理驻车传感器和行车传感器信号的中央处理器以及用于中央处理器信号输出的视觉报警装置和声音报警装置。

所述的中央处理器为单片机或工业计算机，也可以采用其它具有信号接收、处理和输出能力的单元或芯片等。当然也可以借用汽车原有的中控系统。

作为一种实施方式，所述的视觉报警装置为指示灯，通过指示灯来进行视觉报警，电路简单、成本低。

作为另一种实施方式，所述的视觉报警装置为显示屏。为了驱动显示屏，一般在所述的中央处理器与显示屏之间设有驱动电路。就显示屏和驱动电路而言，可以利用现有技术。

所述的声音报警装置为扬声器，为了便于控制和调节扬声器的音量和音质，所述的中央处理器与扬声器之间设有功放电路。就扬声器和功放电路而言，可以利用现有技术。

所述的行车传感器为采集车速的车速传感器，可以利用汽车原有的车速传感器，当车速传感器有信号输出，即车速不为零时，即表明处于行车状态。

所述的驻车传感器为手刹传感器，也可以利用汽车原有的手刹传感器，当手刹处于使用状态时，手刹传感器可以感应到手刹拉杆或其它传动部件的特定位置或相互关系，从而发出手刹处于使用状态的信号。

作为优选，所述的视觉报警装置安装在汽车的控制面板上，处于驾驶员的正前方，输出视觉报警信号时，便于驾驶员的观察，更能够引起驾驶员的注意。

本实用新型驻车制动检测报警系统使用时，首先通过驻车传感器和行车传感器检测行车时驻车动作是否解除，如果行车时驻车动作没有解除，中央处理器根据同时获得的驻车信号和行车信号采用视觉报警，即输出视觉报警信号。当驾驶员没有及时处理该视觉报警信号，而行车信号又不断输入时，中央处理器则进一步的将视觉报警信号与行车信号结合起来进行声音报警，即输出声音报警信号。

本实用新型驻车制动检测报警系统采用通过视觉和听觉双重的报警和提示，防止驾驶员在未解除驻车操作时就进行行车操作，使车辆保持正常工作状态，以提高驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型驻车制动检测报警系统的结构框图；

图2为本实用新型驻车制动检测报警系统的信号流程示意图。

具体实施方式

一种用于启动行车时的驻车制动检测报警系统，包括驻车传感器和行车传感器，还设有用于采集、处理驻车传感器和行车传感器信号的中央处理器以及用于中央处理器信号输出的视觉报警装置和声音报警装置。

驻车传感器、行车传感器、视觉报警装置和声音报警装置均通过电路与中央处理器连接，可以进行信号的传输。

其中中央处理器采用具有信号接收、处理和输出能力的单片机。

行车传感器利用汽车原有的采集车速的车速传感器，当车速传感器有信号输出，即车速不为零时，即表明处于行车状态。

驻车传感器利用汽车原有的手刹传感器，当手刹处于使用状态时，手刹传感器可以感应到手刹拉杆或其它传动部件的特定位置或相互关系，从而发出手刹处于使用状态的信号。

视觉报警装置为指示灯，安装在汽车的控制面板上，处于驾驶员的正前方，输出视觉报警信号时，便于驾驶员的观察，更能够引起驾驶员的注意，另外通过指示灯来进行视觉报警不仅电路简单而且成本低。

声音报警装置为扬声器，为了便于控制和调节扬声器的音量和音质，中央处理器与扬声器之间设有功放电路。