[实用新型]直齿圆弧齿轮传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及圆弧齿轮，特别涉及一种直齿圆弧齿轮传动机构。

背景技术

常规的圆弧齿轮，只有当相啮合的凹凸齿廓的圆心，同时到达分度圆节点时，才进行瞬时啮合。为了使圆弧齿轮能够连续传动，必须将圆弧齿轮的轮齿制作成螺旋齿，并且采用足够的齿厚，才能实现。

为了采用圆弧齿轮的优点，制成直齿圆弧齿轮，而避免制作成螺旋齿轮，本领域的技术人员致力于研发一种直齿圆弧齿轮传动机构以实现这一目的。

发明内容

本实用新型的任务是提供一种直齿圆弧齿轮传动机构，它克服了现有技术的限制，通过实际设计与制作，完成了直齿圆弧齿轮传动机构的制造，该产品无自锁，可增减速同机，啮合面无相对滑动，啮合面积远远大于渐开线齿轮，啮合过程中径向力小，即对轴承的压力小，适合外啮合与内啮合形式，特别适合轮系结构。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种直齿圆弧齿轮传动机构，包括：一个齿轮组件，以及一个与齿轮组件相啮合的齿轮；

所述齿轮组件在其两侧齿轮板上沿径向设有滑动槽H，同时在两侧齿轮板上设置腰孔，在滑动槽中装有弹簧；

所述齿轮组件设有轮齿，轮齿横向地安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧顶置；

所述齿轮组件与齿轮相啮合的啮合面是圆柱面；

所述滑动槽为双槽形式，设置在齿轮组件的两侧齿轮板上的径向位置。

所述滑动槽数量为数个，布设在齿轮板圆径上。

所述齿轮组件的轮齿为套筒滚子组件，其中轮齿即滚子两头安置在滑动槽中，并由滑动槽内的弹簧顶置。

所述滚子外面套装套筒。

所述齿轮组件为小齿轮。

所述齿轮为大齿轮。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，本实用新型的直齿圆弧齿轮传动机构无自锁，可增减速同机；理论上讲，啮合面无相对滑动；啮合面积远远大于渐开线齿轮；啮合过程中径向力小，即对轴承的压力小；适合外啮合与内啮合形式，特别适合轮系结构。

本实用新型的直齿圆弧齿轮传动机构的优点是：设计方便，制造容易，承载力大，不存在齿廓过渡线干涉。

本实用新型的直齿圆弧齿轮传动机构尽管在外形上与槽轮机构、销齿传动机构相像，但是槽轮机构的圆柱销是固定的，而且是为了满足间歇性圆周运动；而与销齿传动机构相比，两者原理不同。

本实用新型的直齿圆弧齿轮传动机构适用于风力发电的增速箱机构、船舶、坦克推进动力、采矿机械等，尤其适合在要求大功率传递的场所使用。

附图说明

图1是本实用新型的一种直齿圆弧齿轮传动机构的结构示意图。

图2是本实用新型的制作成套筒滚子形式的直齿圆弧齿轮组件的主视图。

图3是图2的剖视图。

图4是本实用新型的两齿轮啮合时的状态示意图。

附图标记：

1为齿轮组件，2为齿轮板，3为轮齿即滚子，4为弹簧，5为腰孔即滑动槽H，6为大齿轮，7为齿坑，8为套筒，9为轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

参看图1至图4，本实用新型的一种直齿圆弧齿轮传动机构主要由一个齿轮组件1以及一个与齿轮组件1相啮合的齿轮组成，该齿轮可为大齿轮6，齿轮组件1可为小齿轮。

齿轮组件1在其两侧齿轮板2上沿径向设有滑动槽H，在滑动槽H中装设弹簧4。滑动槽H为双槽形式，设置在齿轮组件1的两侧齿轮板2上的径向位置。滑动槽H即腰孔5的数量为数个，它们布设在齿轮板2圆径上。

齿轮组件1设有轮齿3，轮齿3横向地安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧4顶置。齿轮组件1与大齿轮6相啮合的啮合面是圆柱面。

如图2和图3所示，齿轮组件1的轮齿3可以是套筒滚子组件，其中轮齿3即滚子的两头安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧4顶着，滚子3外面套装套筒8，弹簧4端部靠在齿轮组件1的轴9上。

为了表达清晰，本实用新型的实施例在轴测图上只画出了齿轮组件1的一个轮齿和两条滑动槽H即腰孔5。

如图1所示，相互啮合的两齿轮的啮合面是圆柱面。其中一个齿轮可以称为齿轮组件1，另一个相啮合的齿轮可以称为大齿轮6，并设有齿坑7。

如图2所示，其中一个齿轮沿径向制作了滑动槽H，并在槽中安装了弹簧4，使得该相应轮齿在啮合过程中能够在滑动槽中沿齿轮径向移动，变化分度圆半径b和相应的周节。

如图3所示，安装了弹簧4的轮齿3，可以制作成套筒滚子形式，轮齿3即滚子3外面套装套筒8。