[实用新型]一种大吨位运梁车的副车装置有效
申请号: | 201120126279.X | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN202130528U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 苏孝局 | 申请(专利权)人: | 泉州市苏合建桥设备有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B62D21/18;B60G11/02;B62D5/06;B62D7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 运梁车 装置 | ||
1.一种大吨位运梁车的副车装置,主要包括副车大梁、副车架、副车三角框架,其特征在于:还包括转向桥板簧组、副车转向桥、副车中桥及副车后桥;所述副车大梁与副车架焊接一起;副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上。
2.根据权利要求1所述的一种新型运梁车的副车装置,其特征在于:转向桥板簧组是采用复数层弹性钢板叠合而成,后车桥采用弹性钢板支撑。
3.根据权利要求1所述的一种新型运梁车的副车装置,其特征在于:副车转向桥包括有转向桥大梁、转向油缸、转向头及转向连杆;所述转向头分别设置于转向桥大梁的两端头,转向头是通过转向头连接轴与转向桥大梁连接起来;转向连杆的两端分别与转向耳板活动联接,转向耳板分别与转向桥大梁两端的转向头焊接连接;转向油缸的一端通过定位销与转向耳板联接,另一端通过定位销与转向桥大梁相联接;通过转向油缸的伸缩运动从而牵引转向头作不同角度的偏转。
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