[实用新型]智能型电动自行车控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车控制电路，更具体地说，尤其涉及智能型电动自行车控制电路。

背景技术

随着时代的不断发展，现有的一般电动车都有速度快、调速准、保护到位、使用简单、成本低等优点，因此都深受广大用户喜爱。可由于现有技术中检测与修复装置的限制，在电动自行车出现电路故障时，很难及时对故障电路进行判断、检测、维修，特别是用户在骑行的路上出现故障，会给用户与维护人员带来很多不便。因此有必要设计一种新的故障检测语音播报自动修复装置给电动车的检修带来方便。因此，如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种电动自行车故障自动检测、语音播报且自动修复的智能型电动自行车控制电路。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种智能型电动自行车控制电路，包括依序电路连接的电池、控制器和电机，在电池和控制器之间的电路上设有电门锁，控制器电路连接有调速把和刹把，在电池和控制器之间电路连接有显示行车状态的仪表，其中所述的控制器电路连接有用于语音播报的语音器和用于修复各个部件检测到的故障的一键通开关。

上述的一种智能型电动自行车控制电路，其中所述的语音器与一键通开关均与控制器相连。

上述的一种智能型电动自行车控制电路，由语音器、一键通开关、控制器组成的自动检测、语音播报、自动修复装置在正常情况下处于关闭状态，须通过按一键通开关开启。

本实用新型采用上述结构后，通过在电动自行车电路上增加语音器和一键通开关，当调速把不能开启或无输出信号时，控制器会检测出故障则语音器会播报调速把故障并提示按一键通开关进行修复，使电动车能正常行驶；当电机的霍尔元件无信号输出或引线短路时，则与控制器连接的语音器会播报电机故障，并提示按一键通开关进行修复，使电动车能正常行驶；当控制器内部功率管抗冲击电流信号大于零时，控制器功率管短路，则与控制器连接的语音器会播报控制器故障，由于语音器的播报功能，当出现故障时维修人员能快速、准确的找出原因，从而避免了在出现故障时逐个对电动车的部件进行检查，提高了维修准确性和效率。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的电路结构示意图。

图中：电池1、控制器2、电机3、电门锁4、调速把5、刹把6、仪表7、熔断器8、语音器9、一键通开关10。

具体实施方式

参阅图1所示，本实用新型的一种智能型电动自行车控制电路，包括依序电路连接的电池1、控制器2和电机3，在电池1和控制器2之间的电路上设有电门锁4，控制器2电路连接有调速把5和刹把6，在电池1和控制器2之间电路连接有显示行车状态的仪表7，所述的控制器2还电路连接有用于语音播报的语音器9和用于修复各个部件检测到的故障的一键通开关10。

语音器9与一键通开关10均电连接在控制器上。

由语音器9、一键通开关10、控制器2组成的自动检测、语音播报、自动修复装置在正常情况下处于关闭状态，须通过按一键通开关开启。

本实用新型在具体使用时，通过在控制器2与语音器9和一键通开关10，当出现故障时，先开启一键通功能，由控制器处理器对电机3、电池1、控制器2、调速把5等电动自行车的部件进行检测，然后通过语音器将故障播报出来并提示通过一键通开关来修复，因此保证了维修的准确性和效率，给使用者带来方便；当出现2种或者2种以上故障时，与控制器相连的语音器9会播报综合故障并提示连按三次一键通开关10来修复保证用户能低速正常行驶。

综上所述，本实用新型已如说明书及图示内容，制成实际样品且经多次使用测试，从使用测试的效果看，可证明本实用新型能达到其所预期之目的，实用性价值乃无庸置疑。以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。