[实用新型]一种机油抽油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油装置，具体地说，涉及一种机油抽油器。 

背景技术

现如今，随着经济的发展，机动车的数量大幅度的增加，随之而来的发动机以及变速箱的保养越发重要。机动车以及工程机械、柴油机发电机组等都需更换机油，传统换机油的办法大体上有三种：1、是将车辆使用升降机升起，工作人员站在车辆下面把油底放油孔的螺栓拆下，将机油放出，再加入新的机油，2、使用地沟，工作人员站在地沟中，把油底放油孔的螺栓拆下，将机油放出，再加入新的机油。3、在一些特定的情况下，工作人员直接进到车底下，拧开油底放油孔的螺栓，将机油放出。上述的换机油的工作过程很不卫生，会对工作人员的健康造成很大的危害，同时，工作效率低下也成为一个很大的问题。另外，废机油的储存和再利用很难得到保证，会造成很大的浪费。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种卫生、高效并且利于机油回收利用的机油抽油器。 

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种机油抽油器，包括筒体、贯穿筒体上端的拉杆以及安装在拉杆顶端的把手，筒体上端设有护盖，其特征在于：所述筒体上部设置有出油接管；筒体内设有活塞，活塞与拉杆底端连接；活塞上设有活塞通孔，活塞通孔底部设置有钢球A；筒体底端设有进油通孔，进油通孔上部设有钢棒，钢棒与进油通孔之间设置有钢球B；进油通孔的下端设置有油管接头，油管接头连接有导油管。 

进一步地说，筒体下部安装有固定座。 

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，使用本实用新型，维修人员可以方便的抽取机油箱内的机油，快速高效，而且工作过程中对人体健康无害，同时也能保证废机油的回收和再利用。 

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

附图说明

附图是本实用新型一种具体实施例的结构示意图。 

图中：1-固定架；2-油管接头；3-进油通孔；4-钢棒；5-活塞通孔；6-筒体；7-护盖；8-把手；9-出油接管；10-拉杆；11-活塞；12-钢球A；13-输油管；14-钢球B。 

具体实施方式

实施例： 

一种机油抽油器，如附图所示，包括筒体6、贯穿筒体6上端的拉杆10以及安装在拉杆顶端的把手8，筒体6上端设有护盖7。筒体6上部设置有出油接管9。筒体6内设有活塞11，活塞11与拉杆10底端连接。活塞11上设有活塞通孔5，活塞通孔5底部设置有钢球A12。钢球A12的直径略大于活塞通孔5底部的直径，在重力作用下钢球A12起到密封通孔底部的作用。 

筒体底端设有进油通孔3，进油通孔3上部设有钢棒4，钢棒4与进油通孔3之间设置有钢球B14。进油通孔3的下端设置有油管接头2，油管接头2通过导油管13与油箱出油口连接。钢球B14的直径略大于进油通孔3底部的直径，在重力作用下钢球起到密封通孔底部的作用。 

筒体6下部安装有固定座1，可以将抽油器固定在机动车上，方便使用。 

需要更换机油时，维护人员在出油接管9上接上管子，管子另一端接到盛放废机油的容器中。工作人员向上拉动把手8，把手带动拉杆10运动，拉杆10带动活塞11从筒体6的下部运动到筒体6的上端。在活塞11由下到上的运动过程中，活塞11与活塞下方的筒体内壁形成一个负压腔，机油箱内的机油在大气压力的作用下，经过导油管13、油管接头2和进油通孔3，进入到负压腔中。在这个过程中，机油会顶开钢球B14，使得钢球B 14跳起，不再起到密封的作用。但是在钢棒4的作用下，钢球B14不会跳出钢棒4限定的范围。 

当拉杆10上升到最高高度时，也就是活塞11上升到最高高度时，工作人员向下推动把手8，拉杆10和活塞11从筒体6的上部往下运动，这个时候进油通孔3处的钢球B14在压力的作用下密封进油通孔3，而活塞通孔5处得钢球A12则在机油压力的作用下被顶起，机油通过活塞通孔5进入到活塞11与活塞上部筒体内壁形成的空腔中。 

当活塞11运动到最下部时，原先进入到筒体6内的机油大部分进入到聚集在活塞上部的空间里，活塞11再次被向上运动时，机油从出油接管9处流出，流到盛放机油的容器中。工作人员不停的往复推拉把手，机油就会不停的被抽出来，流到容器中。