[实用新型]结构改良的直线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直线器，特别涉及一种结构改良的直线器。

背景技术

由于线材特别是弹簧线是成卷存放的，其不是直线状态，拉出后其呈弧线状态，这就需要通过直线器对其进行校正，使其成为直线状态，直线器是通过向弧线相反的方向对其进行施力使其变形来实现的，一般都需要使线材过校正，然后线材离开直线器后由于自身材料反弹最终形成直线状态，然后线材本身并不是全都向同一方向弯曲的，其上还存在很多小的不同方向的弯曲，一旦直线器的过校正方向与线材弯曲方向相同，就导致线材出来后不但没被校正，这个弯曲部位还更弯曲了，这就使实际使用时遇到不同的弯曲方向时，都要重新调节直线器的水平滚轮和竖直滚轮之间的线性间隙，这样使用起来浪费时间，校正效率低，工人操作麻烦。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构改良的直线器，该结构改良的直线器使用方便，校正速度快，校正后线材直线度高。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种结构改良的直线器，包括呈水平状态的水平固定台和呈竖直状态的竖直固定台，以使用方向为基准，水平固定台上能够转动设有两排水平滚轮，竖直固定台上能够转动设有两排竖直滚轮，两排水平滚轮之间形成的线性空隙与两排竖直滚轮之间形成的线性空隙共线，设有动力装置，动力装置能够带动水平固定台和竖直固定台同轴旋转，水平固定台和竖直固定台的旋转轴线与水平滚轮和竖直滚轮之间形成的直线空隙平行，线材分别进入到水平滚轮之间形成的线性空隙和竖直滚轮之间的线性空隙后沿该间隙轴向滑动，在线材轴向滑动的同时，水平滚轮和竖直滚轮同轴转动就带着线材一起绕与其平行的轴线转动起来，实现了动态平衡校正，这样无论水平滚轮之间的间隙和竖直滚轮之间的间隙向哪个方向偏都能保证线材校正后是直线状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力装置为电机。

作为本实用新型的进一步改进，设有减速轮，减速轮与水平固定台和竖直固定台同轴固连，动力装置动力输出给减速轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力装置动力输出给减速轮的结构为：设有环形的皮带，皮带套设于动力装置动力输出端和减速轮外侧表面并分别带动它们转动，当然也可以是通过链条带动。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速轮上设有同轴的轴向通孔，经过了水平滚轮和竖直滚轮校正过的线材可进入减速器的轴向通孔，然后输出，保证输出的线材只有轴向直线运动，无径向跳动。

作为本实用新型的进一步改进，所述该结构改良的直线器应用于弹簧机中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过使水平固定台和竖直固定台绕平行于线材进给方向的轴线旋转，使得对线材进行校正时成为动态平衡校正，保证线材无论如何弯曲变形都能快速的校正呈直线，其校正速度快、使用方便、校正后线材直线度高。

附图说明

图1为本实用新型结构原理示意图。

具体实施方式

实施例：一种结构改良的直线器，包括呈水平状态的水平固定台1和呈竖直状态的竖直固定台2，以使用方向为基准，水平固定台1上能够转动设有两排水平滚轮11，竖直固定台2上能够转动设有两排竖直滚轮21，两排水平滚轮11之间形成的线性空隙与两排竖直滚轮21之间形成的线性空隙共线，设有动力装置3，动力装置3能够带动水平固定台1和竖直固定台2同轴旋转，水平固定台1和竖直固定台2的旋转轴线与水平滚轮11和竖直滚轮21之间形成的直线空隙平行，线材分别进入到水平滚轮11之间形成的线性空隙和竖直滚轮21之间的线性空隙后沿该间隙轴向滑动，在线材轴向滑动的同时，水平滚轮11和竖直滚轮21同轴转动就带着线材一起绕与其平行的轴线转动起来，实现了动态平衡校正，这样无论水平滚轮11之间的间隙和竖直滚轮21之间的间隙向哪个方向偏都能保证线材校正后是直线状态。

所述动力装置3为电机。

设有减速轮4，减速轮4与水平固定台1和竖直固定台2同轴固连，动力装置3动力输出给减速轮4。

所述动力装置3动力输出给减速轮4的结构为：设有环形的皮带5，皮带5套设于动力装置3动力输出端和减速轮4外侧表面并分别带动它们转动，当然也可以是通过链条带动。

所述减速轮4上设有同轴的轴向通孔，经过了水平滚轮11和竖直滚轮21校正过的线材可进入减速器的轴向通孔，然后输出，保证输出的线材只有轴向直线运动，无径向跳动。

所述该结构改良的直线器应用于弹簧机中。