[实用新型]水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体

说明书

技术领域

本实用新型属于水中墩承台双壁钢围堰施工技术领域，尤其是涉及一种水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体。

背景技术

随着我国经济的快速增长，国家基础建设不断增加，将实施“以桥代船”战略，即黄河上的所有浮桥将被黄河大桥取代。而在我国黄河中上游地区，黄河存在凌汛期，河漫滩面积很大，钢板桩围堰设计方案和水下清基方法可应用于黄河中上游大桥施工。现如今，对水中墩承台双壁钢围堰施工进行施工时，通常采用先施工承台底部的钻孔桩，再在施工完成的钻孔桩桩顶完成承台和承台上部墩柱的施工步骤，并且施工过程中需搭设多个施工平台，尤其在对大体积双壁钢围堰进行下放时，存在施工周期较长、施工工序繁琐、投入人力物力较大、施工难度大、下放过程不易控制等多种缺陷和不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其结构简单、设计合理、加工制作及搭设方便且使用效果好，在对需下放双壁钢围堰进行平稳支撑的同时，配合吊装设备即可完成双壁钢围堰的下放过程。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征在于：由水平承载机构和搭设在所述水平承载机构上的多道浮体承重梁组成，所述水平承载机构包括两个呈横向布设的船只浮体和两个呈平行布设的纵向连接梁，两个所述船只浮体通过两个纵向连接梁紧固连接为一体，所述纵向连接梁的前后端分别固定在两个所述船只浮体上，多道所述浮体承重梁均与纵向连接梁呈平行布设；两个所述船只浮体和两个纵向连接梁组成矩形框架式承载机构且其中部留有供所施工圆柱形双壁钢围堰下放的下放通道，两个所述船只浮体内侧壁之间的间距以及两个纵向连接梁内侧壁之间的间距均大于外壁板的外径，且多道所述浮体承重梁组成用于支撑所述圆柱形双壁钢围堰的支撑平台；所述船只浮体为由多艘船只连接组成的漂浮式支撑平台。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：还包括布设在所述水平承载机构四周侧的多个移位装置，且所述移位装置均通过锚索与所述水平承载机构相连。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：两个所述船只浮体内侧壁之间的间距以及两个纵向连接梁内侧壁之间的间距，均比所述圆柱形双壁钢围堰的外径大50cm～60cm。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：所述船只浮体为由六艘结构和尺寸相同的船只连接组成，六艘所述船只分两排进行布设，且每一排船只均包括三艘连接为一体的船只。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：所述移位装置为地锚、抛锚或地笼，所述水平承载机构上对应设置有多个电动锚机，所述电动锚机的数量与所述移位装置的数量相同。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：所述移位装置和所述电动锚机的数量均为六个，且六个所述移位装置包括2个抛锚、2个地锚和2个地笼；两个所述船只浮体上均设置有3个电动锚机。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：所述水平承载机构还包括横向布设在两个所述船只浮体之间的中部浮体，两个所述纵向连接梁均与所述中部浮体固定连接；所述中部浮体包括布设在同一直线上且连接为一体的三艘船只。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：多道所述浮体承重梁呈均匀布设。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：所述纵向连接梁为军用梁，所述浮体承重梁为型钢。

上述水中墩承台双壁钢围堰施工用组装式浮体，其特征是：两个所述船只浮体上均设置有分水节，所述分水节位于需施工水中墩承台所处河道的上游一侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且加工制作及搭设方便，投入成本低。

2、移位方便，能简单、方便且快速地将需下放的钢套箱节段移送至设计位置处进行下放。

3、经济实用且使用效果好，在对需下放双壁钢围堰进行平稳支撑的同时，配合吊装设备即可完成双壁钢围堰的下放过程。同时，双壁钢围堰下放过程简单且易于控制，将浮体承重梁抽出且将中部浮体解除并移开后，便可将下放通道打开，之后利用吊装设备便可对双壁钢围堰进行下放，能大幅度加快双壁钢围堰的施工过程。