[实用新型]摩托车方向防盗锁无效
申请号: | 201120129130.7 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202029934U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 华渝;曾雪冰;李发昌 | 申请(专利权)人: | 华渝;曾雪冰;李发昌 |
主分类号: | B62H5/04 | 分类号: | B62H5/04 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 刘学诗 |
地址: | 563300 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 方向 防盗锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车方向防盗锁。
背景技术
现有的摩托车普遍使用具有锁方向功能的摩托车电门锁和单独使用的摩托车方向锁来对摩托车的方向进行固定,安装在外面,容易受到外力破坏而失去对摩托车方向的固定作用,锁芯只要旋转到开锁位置,摩托车的方向就能转动,失去防盗功能。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现在技术中的不足,从而提供一种摩托车方向防盗锁。
一种摩托车方向防盗锁,主要包括锁壳、锁芯、弹子槽、弹子和锁销,所述锁壳为圆柱形,设于立管内;所述锁芯为圆柱形,锁芯下端小于上端,底部设有一小弯钩;所述弹子槽设于锁壳内与锁芯上的弹子相对应,锁芯最底部的弹子相对应的弹子槽无隔断,呈环形槽,在车架车头管和立管的同一侧设有一槽,锁销经槽设于立管内,在立管内的锁销的中心位置设有一个与锁芯底部形状大小相同的孔,锁芯设于其内。
所述锁壳的直径与立管的内径相等。
所述锁销露出车架车头管外部的长度,大于车架头管内壁与立管外壁的距离。
采用上述技术方案的有益效果是:
本实用新型所述的摩托车方向防盗锁安装在立管内,具有隐蔽性,不易受外力破坏,采用锁与锁销分离,将锁销从车架车头管和立管的同一旁的孔中插入,将锁销上的孔对准锁芯,再用钥匙推动锁芯向下插入与锁芯底部大小和形状相同的锁销中的孔中,旋转180度到锁死位置,取出钥匙,锁芯上的弹子进入相对应的锁壳上的弹子槽中,对锁销固定,达到对摩托车方向的固定,从而达到防盗功能。
附图说明
图1是本实用新型摩托车方向防盗锁结构示意图;
图2是本实用新型摩托车方向防盗锁的弹子进入弹子槽中的状态图;
图3是本实用新型摩托车方向防盗锁在锁死位置时锁壳正向展开图;
图中:1-锁壳、2-锁芯、3-弹子槽、4-弹子、5-锁销、6-立管、7-小弯钩、8-车架车头管、9-钥匙。
具体实施方式
一种摩托车方向防盗锁,主要包括锁壳1、锁芯2、弹子槽3、弹子4和锁销5,所述锁壳1为圆柱形,设于立管6(又名下连接板、下三角)内;所述锁芯2为圆柱形,锁芯2下端小于上端,底部设有一小弯钩7;所述弹子槽3设于锁壳1内与锁芯2上的弹子4相对应,锁芯2最底部的弹子4相对应的弹子槽3无隔断,呈环形槽,在车架车头管8和立管6的同一侧设有一槽,锁销5经槽设于立管6内,在立管6内的锁销5的中心位置设有一个与锁芯2底部形状大小相同的孔,锁芯2设于其内。
所述锁壳1的直径与立管6的内径相等。
所述锁销露出车架车头管8外部的长度,大于车架头管8内壁与立管6外壁的距离。
在没有锁销5,摩托车方向防盗锁在锁死位置时插入钥匙旋转180度到开锁位置,用钥匙9将锁芯2提起,插入锁销5,这时摩托车方向防盗锁处于图1状态;然后用锁销5上的孔对准锁芯2,用钥匙9推动锁芯2向下插入锁销5,旋转180度到锁死位置,取出钥匙9,锁芯2上的弹子4进入相对应的锁壳1上的弹子槽3中,摩托车方向防盗锁处于图2状态,此时摩托车方向防盗锁对摩托车方向固定完毕。
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