[实用新型]一种汽车遇险求救系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动通信领域，尤其涉及一种汽车遇险求救系统。

背景技术

在汽车事故频发的今天，对于汽车用户，如何能在事故发生时及时求救呢？随着移动终端（如手机）的普及，目前用户多采用移动终端进行求救，例如，申请号为200910144404.7的专利申请公开了一种手机求救方法及其手机系统，在用户遇险的情况下，通过手工触发求救，就能够发送求救短信到紧急情况联系人，然后采取相应的救护处理。申请号为200820023515.3的专利申请公开了一种遇险求救手机，在用户遇险的情况下，通过手工触发发出声音以及闪光，以提示他人施救。但通过以上两种方式进行求救，必须由用户手工触发，而如果发生车险后，用户的手刚好被限制了，这时就不能进行求救，也就不能尽快获取相应的救护处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述在发生车险时，必须由用户手工触发才能进行求救的缺陷，提供一种汽车遇险求救系统，能在车险发生时自动进行求救。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车遇险求救系统，所述系统包括移动终端，及安装在汽车上的、

用于检测汽车在行驶或泊车中是否发生交通事故或受到外界物体碰撞的汽车安全检测模块；及

连接于汽车安全检测模块，用于将所述汽车安全检测模块检测到的事故或碰撞信息发送至移动终端的汽车数据发送模块；

所述移动终端包括：

用于接收所述汽车数据发送模块所发送的事故或碰撞信息的终端数据接收模块；

连接于所述终端数据接收模块，用于解析所接收的事故或碰撞信息的命令解析模块；

信息发送模块；

号码获取模块；

来电自动接听模块；及

连接于所述命令解析模块、信息发送模块、号码获取模块、来电自动接听模块，且用于在接收到解析后的事故或碰撞信息后，控制所述号码获取模块获取预先设置的紧急联系人的号码，并控制所述信息发送模块将预设的求救信息发送至紧急联系人，且启动所述来电自动接听模块的求救控制模块。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述移动终端还包括：

连接于所述求救控制模块，用于检测汽车的瞬时加速度是否超过阈值的加速度检测模块。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述移动终端还包括：

连接于所述求救控制模块，用于检测当前位置信息的位置确定模块。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述位置确定模块为GPS定位模块或基站定位模块。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述移动终端还包括：

连接于所述求救控制模块，用于在求救控制模块的控制下，检测当前光强，并在当前光强超过预设的值时发出闪烁光；在当前光强不超过预设值时不发出闪烁光的闪光控制模块。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中，所述闪光控制模块包括相连的光线传感器和闪光灯。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述汽车数据发送模块和所述终端数据接收模块通过有线或无线的方式连接。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述汽车数据发送模块和所述终端数据接收模块通过下列方式中的一种连接：蓝牙、USB、红外、短信。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中,所述移动终端还包括：

连接于所述求救控制模块，用于接收用户手工触发的求救信号的手工触发模块。

在本实用新型所述的汽车遇险求救系统中, 所述移动终端还包括：

连接于所述求救控制模块，用于在发送预设的求救信息前提示用户是否同意发送的提示模块。

实施本实用新型的技术方案，若发生车险事故，当移动终端的求救控制模块根据所接收的信息判断发成车险事故时，能自动向紧急联系人发送求救信息，且在有来电时可自动接听，因此，即使用户的手因车险事故而被限制，也能进行求救，以尽快获取救护处理。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型汽车遇险求救系统实施例一的逻辑结构图；

图2是本实用新型汽车遇险求救系统实施例二的逻辑结构图。

具体实施方式