[实用新型]一种FRP筋用粘结式锚具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种受拉筋（索）材的锚固装置，尤其是锚固纤维筋材（FRP）的粘结式锚固装置。 

背景技术

江苏大学西山人行天桥是国内首座采用CFRP斜拉索的斜拉桥，在该桥使用了梅葵花等设计的“直筒+内锥式”CFRP粘结式锚具。该设计记载在CFRP斜拉索锚具的试验研究（梅葵花,吕志涛,张继文.桥梁建设, 2005,165(4):20-23）和国内首座CFRP索斜拉桥的研究(吕志涛,梅葵花.土木工程学报,2007,(1):54-58)和利号为ZL022426108的实用新型预应力FRP筋的粘结锚固体装置上，该粘结式锚具通过“直筒+内锥式”构造设计，实现了对FRP筋的有效粘结，但该类型锚具的长度还是较大，不利于锚筒吨位的提高。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种具有较小的锚固长度并有效锚固FRP筋材的粘结式锚具。 

本实用新型采用的技术方案是：FRP筋用粘结式锚具，包括锚筒和端堵，所述锚筒内部形状为：两端各一平直段，中间为变角度的连续锥段， 所述锚筒两端设有带通孔的端堵，所述锚筒上设有出气孔和浇灌孔。 

进一步，所述锚筒的内壁设置有内螺纹，所述端堵中心位于锚筒的中轴线上，端堵上的通孔呈中心对称分布。 

进一步，所述锚筒上设有外螺纹和螺帽。 

本实用新型的有益效果是：通过锚筒内的连续锥段和锚筒的内螺纹设计，提高粘结胶体对筋材的挤压力，增强FRP筋表面的摩擦力，从而获得较高的锚固效率，减小了锚固装置的长度。该锚具构造简单，使用方便。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1为粘结式锚具实施例的纵剖面构造图； 

图2为图1的I—I剖视图；

图3为图1的Ⅱ—Ⅱ剖视图；

图4端堵示意图；

图5堵剖视图；

其中：1.螺帽，2.锚筒，3.第一端堵，4.第二端堵，5.第一出气孔，6.浇灌孔，7.第二出气孔，8.外螺纹，9.内螺纹。

具体实施方式

图1是粘结式锚具实施例的纵剖面构造图，该锚具包括螺帽1、锚筒2、端堵等，锚筒2内部形状为：两端各一平直段，中间为变角度的连续锥段，两锥段的锥角分别为8°和6°。锚筒2的内壁设置有内螺纹9，锚筒2两端设有带通孔的第一端堵3和第二端堵4。锚筒2上设有第一出气孔5、第二出气孔7和浇灌孔6，锚筒2上设有外螺纹8，外螺纹8上安装有与之配合的螺帽1。 

图2、图3分别为I—I和Ⅱ—Ⅱ剖视图，锚筒2为圆筒形状，出气孔5、7为通孔，螺帽1设置于锚筒2的第一端堵3一侧，该实施例中出气孔直径为8mm，浇灌孔直径为28mm，螺纹规格为M3。 

如图4、图5所示，端堵为圆盘形，端堵边缘部分比中间部分厚度小，在实施例中边缘厚度为3mm,中间部分的厚度为6mm；端堵中心设有一通孔，以该中心通孔为圆心的直径为32mm的圆周上平均设置5个通孔，两相邻通孔的夹角为72°，该角度可根据筋材的具体使用情况改变，但不宜过小。通孔的直径为9mm，第一端堵3和第二端堵4的中心通孔设有锚筒2的中心轴线上，通孔用于布置FRP筋材，比筋材直径略大，可根据FRP筋材的直径改变。本实施例中第一端堵3和第二端堵4区别仅在中间部分的直径不同，以便于与锚筒2的两端相装配。 

实施过程中，将FRP筋材从第一端堵3、锚筒2、第二端堵4中穿过后定位。将粘结介质准备好，用压力灌胶设备从浇灌孔6进行灌胶，保持出气孔朝上，直到第一出气孔5和第二出气孔7均有胶体溢出，完成灌胶。同样步骤，在FRP筋材另一端完成另一锚具的灌胶。养护完成后将螺帽1拧到锚筒2上，调节螺帽1位置即可张拉。当FRP筋材受拉时，连续锥段的存在、内壁设置螺纹可提高粘结胶体对筋材的挤压力，增强FRP筋材表面的摩擦力，从而获得较高的锚固效率，减小了锚固装置的长度。