[实用新型]汽车液压剪板机后定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属板材剪裁机械的调整机构，具体地说是一种汽车液压剪板机后定位装置。  

背景技术

在汽车生产线上，第一道工序即为利用剪板机对板料实施裁剪，Q11—6.3/XX系列剪板机因购买成本低、实用性强，剪板效率较之液压式剪板机等特点，致其使用较为广泛，但此系列产品存在着如下的不足：    

在板料剪切前不易进行定位操作，因调整需用扳手、锤子进行辅助，造成定位时的费时费力，且需多人进行配合作业，造成定位过程耗时较长，一般为15--20min，工作效率低，不利于降低成本；另外，剪板机的装配主要靠半边丝杠、齿轮、轴，其中手轮装在半边丝杠中间位置，由于两滑块间距离较远，造成扭矩加大，在长时间使用后，齿轮与半边丝杠由于磨损而造成咬合不到位，造成在使用时调整不顺畅，滑块卡滞在光杠、丝杠上不动，不能实现尺寸的调整。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种汽车液压剪板机后定位装置，本产品主要利用齿轮、链条传动原理，使挡板两固定点能够同步调节尺寸，各部件间以过渡配合的方式进行装配，避免了扭矩过大而造成的费力，同时可以大大降低配件间的磨损状况，进一步提高精确度，保证定位的准确率。当误差在5mm之内时，可利用产品的微调杠进行调节，最终达准确的尺寸要求。 

 本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是： 

一种汽车液压剪板机后定位装置，包括挡板，挡板于相隔的两点处分别与两挡板驱动装置固定相联，所述挡板驱动装置之一的主动单元由手轮控制驱动，另一挡板驱动装置从动单元经与主动单元相联的传动机构与主动单元联动，主动单元与从动单元的运动方向、位移量一致。

以上为本实用新型的基本结构，当摇动手轮时，挡板的驱动装置于两相隔的固定点处同向同位移量地同步动作，从而实现尺寸的定位，最终达到剪切时所需准确尺寸。

作为本实用新型主动单元结构的具体化，所述主动单元包括安装于第一底座上平行设置的第一丝杠、第一光杠、第一滑块与第一连接臂； 

第一滑块上设有第一光杠滑动孔与第一丝杠滑动孔，经上述两滑动孔第一滑块同时套于第一光杠、第一丝杠上；

第一光杠与第一滑块间为沿杠长方向的滑动配合；

第一丝杠滑动孔与第一丝杠相适配，第一丝杠能够于第一丝杠滑动孔内转动同时与第一滑块间有沿杠长方向的相对滑动；所述第一滑块与挡板固定联接，二者无相对运动；

手轮经齿轮传动再经链传动，与第一丝杠相联接；

所述第一连接臂固定于第一滑块与挡板间。

 作为本实用新型从动单元结构的具体化，所述从动单元包括安装于第二底座上平行设置的第二丝杠、第二光杠与第二滑块，第一丝杠、第二丝杠、第一光杠、第二光杠相互平行； 

第二滑块上设有第二光杠滑动孔与第二丝杠滑动孔，经上述两滑动孔第二滑块同时套于第二光杠、第二丝杠上；

第二光杠与第二滑块间为沿杠长方向的滑动配合；

第二丝杠滑动孔与第二丝杠相适配，第二丝杠能够于第二丝杠滑动孔内转动同时与第二滑块间有沿杠长方向的相对滑动；

所述第二滑块与挡板固定联接，二者无相对运动；

第一丝杠与第二丝杠间为链传动；

所述第二连接臂固定于第二滑块与挡板间。

主动单元与从动单元的上述具体结构形式，为保证本实用新型挡板不同固定点的同步同向同位移量动作目的的实现提供了结构基础，使产品为纯机械运行，结构简单，成本低廉，运行平稳可靠。 

 作为本实用新型的一种优化，所述第一丝杠、第一光杠的一端定位于第一底座上，它们的另一端固定有第一挡块，第一底座与第一挡块分布于第一滑块的两侧； 

所述第二丝杠、第二光杠的一端定位于第二底座上，它们的另一端固定有第二挡块，第二底座与第二挡块分布于第二滑块的两侧。

第一挡块与第二挡块的上述设计，可防止第一光杠、第一丝杠与第二光杠、第二丝杠分别从第一滑块与第二滑块中滑脱，避免意外事故，保证产品的正常运行。 

 作为本实用新型的另外一种优化，所述第一连接臂与挡板间经第一微调杆相联接，第一微调杆与第一丝杠平行设置，所述第一微调杆与第一连接臂间为可对联接点具体位置进行调节的可拆卸活动连接； 

相应地，第二微调杆与第一微调杆相平行设置，第二连接臂与挡板间经第二微调杆相联接，所述第二微调杆与第二连接臂间为可对联接点具体位置进行调节的可拆卸活动连接；

第一微调杆、第二微调杆与第一丝杠平行设置。