[实用新型]可液压拆卸的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器,特别是一种可液压拆卸的联轴器。

背景技术

联轴器是联接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力过程中，一起转动而不脱开的一种装置，是机械传动系统中重要的组成部分。同时具有补偿两轴的相对位移、缓冲、减振和安全防护等功能。联轴器总体分为两大类：刚性联轴器和挠性联轴器。链条联轴器即滚子链联轴器，属于无弹性元件联轴器，是利用公共滚子链（单排或双排）同时与两个齿数相同的并列链轮相啮合以实现两轴相联的一种联轴器，其特点是结构简单，装拆方便，径向尺寸较小，效率高，具有一定的位移补偿能力，恶劣工作环境下也能工作，成本低。鼓形齿联轴器也属于无弹性元件联轴器，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，具有径向、轴向和角向等轴向偏差补偿能力，结构紧凑，回转半径小，承载能力大，传动效率高，噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业，也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动系统。

国内外现有的联轴器内部轴孔有的为光孔，与被联接轴联接时通过加热安装，孔与轴过渡或过盈配合，以实现两轴联接，依靠轴上键的作用来传递转矩和运动，此种联轴器都通过轴孔与轴的过渡或过盈配合来传递转矩，安装与拆卸以及维护极其困难，所以现有技术的联轴器过渡或过盈配合与键联接方式上存在以下缺点：拆卸时需强行拔出，易造成毂孔与轴的表面拉伤，这会造成轴与毂的性能下降；且每拆一次机械性能也下降，依次累加，联轴器的使用寿命降低，轴与毂孔磨损后传递转矩效果也会明显下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种可液压拆卸的联轴器。

为达到上述目的，本实用新型的构思是：可液压拆卸的鼓形齿联轴器的基本结构（见图1、图5），是由两个内齿圈、两个盖板、多个连接盖板内六角螺钉和弹簧垫圈、两个螺塞、数个密封圈、多个连接两内圏的螺栓、弹簧垫圈和螺母、两个结构相同的外齿轴套组成。两个结构相同的外齿轴套上的外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，可根据载荷的变化来决定齿面的接触面积，从而可更大的承受载荷冲击与变化载荷，使起动或载荷不均时更具安全。左、右内齿圈的内圆柱面上均加工有内齿，与外圈上的外齿配合作用传递转矩。鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压、应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦，磨损改善，降低了噪声，维修周期长。两个内齿圈上开有凹槽，凹槽内装有密封圈，密封圈起密封作用，防止内部润滑油泄漏；两个内齿圈外侧还装有盖板，盖板挡住密封圈，然后用数个内六角螺钉连接在内齿圈上，内六角螺钉主要起连接盖板与内齿圈作用。两个内齿圈外部还加工有凸缘，两个内齿圈凸缘上加工有数个通孔，用外六角铰制孔螺栓、弹簧垫圈及六角螺母连接在一起,外六角铰制孔螺栓起定位和传递转矩的作用。两个内齿圈外部设有注油孔，需要维护时可通过注油孔向其内部注入润滑油脂。润滑油脂能减小联轴器内部摩擦系数，减少噪声，延长了联轴器的使用寿命。外齿轴套在后部设有卸油孔，在拆卸联轴器时，向卸油孔内部注入高压油，在高压油的作用下，外齿轴套内孔涨大，与其联接的轴缩小，这样，使其拆卸变得更加容易。鼓形齿通过齿侧定心，齿形修形，从而增大了联轴器的角向偏差量,内外齿均采用高强度合金钢材料，齿面采用提高强度的热处理手段，芯部采用调质处理以达到理想的韧性，形成外硬内韧的效果，从而延长了联轴器的使用寿命，也不会产生噪音，在工作中起主要传递转矩的作用。两个外齿轴套内部上开有键槽，工作中毂孔与轴过渡或过盈配合，与键共同实现轮毂与轴的连接，同时传递更大的扭矩。