[实用新型]双速变速箱辅油箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双速变速箱辅油箱装置。

背景技术

ZF双速变速箱在重型龙门镗铣床上的应用越来越广泛，它有两个传动比，因此在高速档时有较高的转速输出，在低速档时又能传递较大的扭矩。ZF变速箱因为转速较高，因此对润滑冷却要求也较高。因为它的体积较小，要求进油量与回油量相同。机床配的油冷机带两个泵，一个泵是用来冷却的，另一个是专门吸ZF回油的，若吸油管直联ZF变速箱，吸油太慢容易造成ZF变速箱内剩油过多发热；吸油太快容易造成ZF变速箱内形成负压，同时油冷机内因吸入大量空气形成泡沫，时间一长会损坏油冷机。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作性能好的双速变速箱辅油箱装置。

本实用新型的就是解决方案是：

一种双速变速箱辅油箱装置，其特征是：包括装于方滑枕顶端的辅油箱，油冷机的吸油管与辅油箱相通，辅油箱通过导管与变速箱底部相通。

辅油箱箱体是变速箱的固定支座。在辅油箱中装有液位继电器。

本实用新型结构合理，可有效保护ZF变速箱和油冷机，工作性能好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

一种双速变速箱辅油箱装置，包括装于方滑枕1顶端的辅油箱2，油冷机的吸油管与辅油箱相通，辅油箱通过导管与变速箱3底部相通。辅油箱箱体是变速箱的固定支座。在辅油箱中装有液位继电器4。图中还有回油口5、主电机6。

本实用新型的工作原理是：聚积在ZF变速箱底部的油通过导管自然流入辅油箱，辅油箱上装有液位继电器，当辅油箱内的油在高位时，启动油冷机工作，将油吸回油冷机，到低位时油冷机停止工作。这样就不必调整吸油的快慢，油冷机也不必一直工作，同时辅油箱还可沉淀一些杂质，保护ZF变速箱和油冷机。