[实用新型]拉销装置有效
申请号: | 201120131786.2 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202053064U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 喻啸林;阳云华;李桂芳 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410013 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重设备领域,具体而言,涉及一种拉销装置。
背景技术
在塔式起重机中,使用销轴进行连接的现象十分普遍,特别是在标准节之间的销轴连接。在实际工程应用中,为了使标准节之间获得较好的连接,从而实现起重机的各部分功能,常常需要进行销轴安装,以连接标准节。目前,传统的安装塔式起重机标准节销轴方法均为将销轴先放入标准节连接部分中,然后使用大锤将销轴打入,这种方法多为人工操作,对于锤打的工具和力度有较高的要求,操作比较麻烦,尤其在塔机使用一段时间后,由于受力较大和表面锈蚀,标准节连接销轴安装时很不方便,在直径较大的销轴上情况格外明显,而当销轴直径较大时,对于大锤的质量和敲击的力度要求也很大,更是增加了作业难度。尤其是在高空作业过程中,更是需要操作人员有合适的操作空间,然而高空作业空间相当有限,这极大的提高了操作人员的工作强度,影响了工作人员的操作水平,而且对于操作人员本身也有着很大的安全隐患,工作效率相当低下。此外,如果销轴经过反复敲击,极易对捶打表面造成一定的损坏,更是给拉销作业增加了难度。在塔机安装时,由于加工、装配等引起的误差也使得某些标准节销轴安装较为困难。
现有的拉销装置也有采用液压系统进行拉销,但是由于这种拉销装置的动力系统多为电动小型泵站,体积一般较大,使用时需要考虑在塔机上的安装和布置。泵站难以移动,需要配置较长的连接管路,在固定在塔机上之后,对于较远的目标的拆卸很不方便,给实际的操作造成不少的麻烦。而且在高空作业过程中,安装或者拆卸泵站本身就带有很大的危险性。泵站的布置还需要考虑到供电问题,更是给这种拉销装置带来了不便。该种方法的成本较高,对于低端用户来说,也很难接受。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种拉销装置,安全性好,操作方便,有效提高了工作效率,降低了劳动强度。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种拉销装置,包括:抵接部,抵压拉销工作面;拉伸部,抵压在抵接部上,并连接至待拉销轴,拉伸部包括连接至待拉销轴头部的拉伸螺杆和与拉伸螺杆连接的拉伸机构。
进一步地,拉伸机构包括:空心千斤顶,拉伸螺杆固定连接至空心千斤顶;驱动单元,驱动空心千斤顶拉拽拉伸螺杆。
进一步地,驱动单元为液压手动泵或手动气压泵。
进一步地,抵接部包括:抵接支腿,抵压拉销工作面;支撑板,连接抵接支腿,并支撑拉伸部,在支撑板上设置有供拉伸螺杆穿过的通孔。
进一步地,支撑板对应待拉销轴的分布位置设置有至少一个通孔,在支撑板与拉销工作面之间设置有一个或多个抵接支腿。
进一步地,抵接部为箱形。
进一步地,拉销装置还包括垫块,设置在抵接部与拉销工作面之间。
进一步地,拉伸螺杆上在与待拉销轴连接处还设置有锁紧螺母。
根据本实用新型的技术方案,拉销装置包括抵接部和拉伸部,拉伸部包括连接至待拉销轴头部的拉伸螺杆和与拉伸螺杆连接的拉伸机构。通过拉伸机构拉拽拉伸螺杆,将待拉销轴拉入待连接处,完成销轴的安装。拉伸机构包括空心千斤顶和驱动单元,通过驱动单元驱动空心千斤顶来拉动拉伸螺杆。这种结构使用简单方便,易于操作,能够在较小空间内完成销轴安装动作,并且不会对销轴造成大的损坏,有效提高了工作效率。在抵接部的支撑板上有至少一个供拉伸螺杆穿过的通孔,能够实现同时安装多个销轴的功能。在拉伸螺杆与待拉销轴连接处设置有锁紧螺母,可以增强拉伸螺杆和待拉销轴之间的连接,保证连接的稳定性,从而保证拉销工作的可靠性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的实施例的拉销装置的安装结构示意图;以及
图2示出了根据本实用新型的实施例的拉销装置处于拉伸状态时的结构示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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