[实用新型]一种锅炉蒸汽输送系统无效
申请号: | 201120132221.6 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202073607U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 张要杰 | 申请(专利权)人: | 河南巨龙生物工程股份有限公司 |
主分类号: | F01K13/00 | 分类号: | F01K13/00;F01K11/02;F01K17/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;李想 |
地址: | 467500 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锅炉 蒸汽 输送 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锅炉蒸汽的输送系统。
背景技术
在以玉米为原料进行的淀粉及淀粉制品生产中,需要消耗动力,该动力来源于锅炉及汽轮机。同时,做为大蒸发量的电站锅炉来说,给水溶解氧含量是一个非常重要的指标,若给水溶解氧超标,直接导致锅炉汽水系统的腐蚀,缩短锅炉使用寿命,为解决这个问题,一般在锅炉处设有除氧器。
原设计除氧器加温用的蒸汽是来自汽轮机做过功后的背压蒸汽。这样的设计在正常情况下尚可。但是随着生产规模的扩大,再加上冬天气温下降,后工段负载用汽量较大,此时就产生了除氧器与后段负载争汽用的现象,导致后工段蒸汽压力低影响产量。可此时锅炉仍有余量,若提高锅炉供气量,发电机却已经超过额定负荷。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:冬天锅炉有能力但对后工段负载供汽不足的难题,提供一种锅炉蒸汽输送系统。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型包括锅炉,从锅炉输出的蒸汽通过输入总管道进入汽轮机,经汽轮机做功后形成背压蒸汽,背压蒸汽通过输出总管道输送至后工段负载及除氧器中;且在汽轮机的进汽端设置输入总阀,在汽轮机的出汽端设置输出总阀,在所述输入总阀的前端引出一道蒸汽管道,蒸汽管道的末端引至除氧器中。
在蒸汽管道的中段设置蒸汽管道总阀。
在蒸汽管道与除氧器之间的管道上设置入汽阀。
在蒸汽管道与输出总阀之间的管道上设置阀。
采用上述技术方案的本实用新型,在汽轮机主汽门前的新蒸汽管道上加装一趟管道引出新蒸汽,直接供除氧器加温,背压蒸汽全部送后工段生产使用。此项改造解决了锅炉有能力但对后工段供汽不足的难题,满足了后工段用汽的需求。同时到了夏天气温较高,后工段用汽量小时,重新恢复背压蒸汽供除氧器使用,减少了锅炉的负荷,节约燃料。这样改造后可以随后工段用汽量的大小,在背压蒸汽与新蒸汽之间随意调整。
附图说明
图1为本实用新型的整体原理结构图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括锅炉1,从锅炉1输出的蒸汽通过输入总管道2进入汽轮机3,经汽轮机3在发电机4的带动下做功,形成背压蒸汽,背压蒸汽通过输出总管道5输送至后工段负载及除氧器6中,且在汽轮机3的进汽端设置输入总阀9,在汽轮机3的出汽端设置输出总阀10。这种方式为夏天工作方式,此时,气温高,后工段负载用汽量小,背压蒸汽可同时供后工段负载和除氧器6同时工作。
但是在冬天,气温下降,后工段负载用汽量增大,为满足后工段负载的用汽量,在输入总阀9的前端引出一道蒸汽管道7,蒸汽管道7的末端引至除氧器6中。这样,新加的一趟管道可直接给除氧器6加温,而背压蒸汽全部送到后工段负载生产使用。
为使用方便,在蒸汽管道7的中段设置蒸汽管道总阀8;在蒸汽管道7与除氧器6之间的管道上设置入汽阀12;在蒸汽管道7与输出总阀10之间的管道上设置阀11。
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