[实用新型]一种新能源电动汽车充电桩用电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源电动汽车配套技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源电动汽车充电用电缆。

背景技术

新能源电动汽车因具有无废气排放、低能耗、低噪声、安全等优点，而在能源愈加紧缺的今天具有广阔的市场前景。电动汽车动力系统主要由蓄电池和电机两部分组成，因此，电动汽车必须具备安全性和稳定性极高的电源传输线。目前，与电动汽车配套的充电桩用电缆、充电连接电缆基本多采用普通的多股控制电缆捆绑在一齐使用。由于新能源电动汽车到加电基站充电时用的充电桩电缆在使用过程中频繁拖拽，故对其耐磨、耐压，耐切割、耐老化、耐矿物油、防水等使用要求较高。而上述的充电桩用电缆无加强层和保护套层，满足不了上述性能的要求，从而大大降低了电缆的使用寿命，并存在安全隐患，另一方面，这些捆绑于一体的电线易受外界的干扰，使用性能不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术之缺陷，提供一种结构简单、使用安全且寿命长的新能源电动汽车充电用电缆。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种新能源电动汽车充电用电缆，包括至少两导线、将各导线包裹于一体的绕包带以及套设于绕包带外的护套，各所述导线之间、以及各所述导线与所述绕包带之间均设有填充物。

具体地，所述导线包括采用镀锡软铜制成的导电芯体以及包裹于导电芯体外且采用柔性聚烯烃材料制成的绝缘层。

进一步地，所述导电芯体与所述绝缘层之间设有隔离物。

具体地，所述填充物为柔性网状膜。

具体地，所述绕包带采用高分子聚酯醚材料绕制而成。

本实用新型提供的新能源电动汽车充电桩用电缆，采用多芯集束而成，将各导线采用绕包带缠绕，提高了电缆的圆整性，缩小了电缆外径，节省原材料，降低了成本；于导线外层增设护套对导线起到保护作用，增加其抗磨、柔软易弯曲、延长了电缆的使用寿命；同时，设置填充物，进一步对导线进行有效保护，避免外界干扰。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车用电缆的横截面剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种新能源电动汽车充电用电缆，包括至少两导线、将各导线包裹于一体的绕包带以及套设于绕包带外的护套，各所述导线之间、以及各所述导线与所述绕包带之间均设有填充物。本实用新型提供的新能源电动汽车充电桩用电缆，采用多芯集束而成，将各导线采用绕包带缠绕，提高了电缆的圆整性，缩小了电缆外径，节省原材料，降低了成本；于导线外层增设护套对导线起到保护作用，增加其抗磨、柔软易弯曲、延长了电缆的使用寿命；同时，设置填充物，进一步对导线进行有效保护，避免外界干扰。

以下结合附图对用于新能源电动汽车充电桩用电缆进一步详述。

参照图1，为本实用新型提供的电缆1实施例的横截面剖视图。电缆1包括导线11、绕包带12以及护套13。附图实施例所示导线11为六条，且并排设置，绕包带12将六条导线11缠绕包裹于一体，且包裹后设于护套13内。各导线11之间、以及各导线11与绕包带12之间设有均设填充物14。

本实施例中，导线11包括两条电源线、两条信号线、一条控制线及一条仪表线。这样，将不同的电线合为一体，避免了多条电线附设布线时散、乱且占用较多的空间，使电缆安装和使用更方便。

具体地，导线11包括导电芯体111以及包裹于导电芯体111外的绝缘层112。其中，导电芯体111采用符合国家标准的第五类镀锡软铜制成，镀锡软柔性好，可保证电缆1在使用过程中具有更高的可弯曲性能。绝缘层112采用电绝缘性能良好的柔性辐照交联聚烯烃材料制成。

为了进一步加强绝缘效果，本实施例中，导电芯体111与绝缘层112之间设有隔离物113。隔离物113为高强度聚酯膜。

进一步地，本实施例中，填充物14为高强度柔性网状膜结构，优选地，这种网状膜结构采用聚丙烯网状撕裂膜，采用这种结构保证电缆1的圆整柔软度。

优选地，绕包带12采用高强度聚酯膜绕制而成，通过绕包带的包裹，进一步提高了电缆1的圆整性能，缩小了电缆1的外径，节约原材料。