[实用新型]汽车纵置六速机械式全同步变速器

权利要求书

1.一种汽车纵置六速机械式全同步变速器，包括平行设置的输入轴（1）、输出轴（17）、中间轴（18）及倒挡惰轮轴（29），所述的输入轴（1）与输出轴（17）共轴线设置，各轴通过轴承设置在变速器壳体内，且各挡位齿轮及同步装置配合设置在各轴上，其特征在于：所述的五挡齿轮为直接挡位齿轮。

2.根据权利要求1所述的汽车纵置六速机械式全同步变速器，其特征在于：所述的五挡主动齿轮（4）固定设置在输入轴（1）上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车纵置六速机械式全同步变速器，其特征在于：输出轴（17）、中间轴（18）分别通过输出轴中轴承（10）、中间轴中轴承（25）与变速器壳体（9）配合相连。

4.根据权利要求3所述的汽车纵置六速机械式全同步变速器，其特征在于：所述的输出轴（17）上，由输出轴（17）的始末顺次设有五、六挡同步器（5），六挡从动齿轮（6），三挡从动齿轮（7），四挡从动齿轮（8），二挡从动齿轮（11），一、二挡同步器（12），一挡从动齿轮（13），倒挡齿轮（14）；所述的中间轴（18）上，由中间轴（18）的始末对应输入轴（1）及输出轴（17）的换挡齿轮顺次设有五挡从动齿轮（20），六挡主动齿轮（21），三挡主动齿轮（22），三、四挡同步器（23），四挡主动齿轮（24），二挡主动齿轮（26），一、倒挡主动齿轮（27）；倒挡惰轮轴（29）上设有与一、倒挡主动齿轮（27）及倒挡齿轮（14）啮合的倒挡惰轮（28）。

5.根据权利要求4所述的汽车纵置六速机械式全同步变速器，其特征在于：在输出轴（17）上设有倒挡同步器（15）。

6.根据权利要求4所述的汽车纵置六速机械式全同步变速器，其特征在于：所述的输出轴中轴承（10）设置在四挡从动齿轮（8）与二挡从动齿轮（11）之间。