[实用新型]挖掘机动臂下降加速装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种挖掘机的工作装置，尤其是一种挖掘机动臂加快下降的装置，属于工程机械技术领域。

背景技术

 挖掘机广泛应用于土建、水力、电力、道路交通、矿山、港口和国防工程等领域，挖掘机工作时，动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸彼此协调伸缩，带动完成挖掘、起重、装载、平整、推土、冲击破碎等不同的施工作业。其中动臂油缸的伸缩带动动臂俯仰摆动，再通过斗杆带动工作装置作业。由于现有的动臂油缸活塞杆缩回的速度不快，影响了动臂向下摆动的速度，从而影响挖掘机的作业效率。

发明内容

本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供一种挖掘机的动臂油缸缩回的加速装置，从而提高挖掘机的工作效率。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种挖掘机动臂下降加速装置，包括操纵杆装置、三位六通电液动换向阀、动力油泵、动臂油缸、再生阀，所述操纵杆装置包括手动换向阀、手动换向阀油泵，所述手动换向阀油泵输出口通过手动换向阀分成两路，一路与三位电液动换向阀控制口D相连，另一路与再生阀的P1口相连；动力油泵的输出口分两路分别与三位六通电液动换向阀的P2、P3口相连，三位六通电液动换向阀的T2口、C口分别回油箱，三位六通电液动换向阀的A、B口分别通动臂油缸的有杆腔、无杆腔，三位六通电液动换向阀的B口还与再生阀上端的PB口相连，再生阀下端的PM口与动臂油缸的有杆腔相连，再生阀的T1口通油箱。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

挖掘机动臂下降加速装置，其中所述再生阀的P1口与设置在再生阀中的单向阀相通。

本实用新型结构紧凑、操作方便。动臂油缸活塞杆缩回时，手动换向阀油泵输出的压力油分为两路，一路推动三位电液动换向阀阀芯上移，另一路打开了再生阀内的单向阀，从而打通了再生阀的内通道，动臂油缸无杆腔的一部分压力油通过三位电液动换向阀回到油箱，另一部分穿过再生阀回到动臂油缸有杆腔形成差动连接，加速了动臂油缸活塞杆缩回速度，使动臂加速回落，提高了挖掘机的作业效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括操纵杆装置1、三位六通电液动换向阀2、动力油泵3、动臂油缸4、再生阀5，操纵杆装置1包括手动换向阀11、手动换向阀油泵12，手动换向阀油泵12输出口通过手动换向阀11分成两路，一路与三位电液动换向阀2的控制口D相连，另一路与再生阀的P1口相连。动力油泵3的输出口分两路分别与三位六通电液动换向阀2的P2、P3口相连，三位六通电液动换向阀2的T2口、C口分别回油箱6，三位六通电液动换向阀2的A、B口分别通动臂油缸4的有杆腔41、无杆腔42，三位六通电液动换向阀2的B口还与再生阀5上端的PB口相连，再生阀5下端的PM口与动臂油缸4的有杆腔41相连，再生阀5的T1口通油箱7。再生阀5的P1口与设置在再生阀5中的单向阀51相通。

如弧形箭头所示，向右推动手动换向阀11手柄，手动换向阀油泵12输出的压力油通过手动换向阀11分成两路，一路压力油通向三位六通电液动换向阀2的控制油口D，推动阀芯上移至图1所示状态；另一路压力油如箭头所示到达再生阀5的P1口，打开单向阀51，此时再生阀5的上端PB口与下端的PM口的通道被打通。动力油泵3的压力油通向三位六通电液动换向阀2的P2、P3口，P2口处于关闭状态， P3口的压力油经A口通入动臂油缸4的有杆腔41，无杆腔42的压力油经三位六通电液动换向阀2的B口、T2口回油箱7，油缸4的活塞杆缩回。无杆腔42的压力油进入再生阀5上端的PB口，穿过再生阀5的通道经下端的PM口再回到动臂油缸4的有杆腔41，形成差动连接；油缸4的活塞杆加速缩回，动臂6加速回落，提高了挖掘机的工作效率。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。