[实用新型]一种托盘码分机用叉盘机构有效
申请号: | 201120133957.5 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202072299U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 邵健锋;张小麒;梁建平;徐峰;徐立峰;孔祥飞;吴军平;程年生 | 申请(专利权)人: | 深圳市今天国际物流技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G57/30 | 分类号: | B65G57/30;B65G57/32 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人: | 孙大勇 |
地址: | 518025 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托盘 分机 用叉盘 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流设备构件,特别是涉及一种托盘码分机用叉盘机构。
背景技术
随着物流产业的发展,社会对物流输送自动化程度的要求越来越高。在物流输送系统中,自动化运输设备得到了广泛的应用。授权公告号为CN2509143的中国实用新型专利于2002年09月04日公开了一种“托盘码分机”,其技术方案是:一种在自动化物流系统中能自动堆码或分发托盘的物流设备,其由升降机构和支撑机构组成,升降机构包括底盘、剪刀叉、顶盘、升降减速电机、链条、链轮等,支撑机构包括支撑架、支撑减速电机、支撑板、连杆、上下光电探测器、电控箱,其全部动作由机电机构完成,没有液压或气动系统,简化了原托盘码分机的结构,是一种结构简单的自动化设备。以上技术方案实际上是利用托盘码分机左右两侧的支撑机构对托盘进行夹持。 该支撑机构表现为设置在升降机构两侧的两个支撑架,在每个支撑架的内部各安装有一台支撑减速点击,在各个支撑减速电机的顶部安装有一块支撑板,该支撑板通过连杆与安装于同一支撑架内的另一支撑板相连接,形成一个平行四边形机构。很显然,以上的结构比较复杂,而且采用支撑减速电机实现所述支撑板的伸出与缩回,成本也比较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构简单、成本低廉的一种托盘码分机用叉盘机构。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案是:一种托盘码分机用叉盘机构,包括叉板和与所述叉板连接的连杆,关键是:所述的连杆同气缸连接。
作为本实用新型的改进,所述的连杆的两端分别同所述叉板连接,所述连杆上设有凸起,所述凸起同所述气缸的气缸杆连接。
作为本实用新型的优选实施方案:所述叉板同叉板基座上的固定轴为转动连接,所述叉板同所述连杆为活动连接。
此外,所述叉板上还设有限位块。
通过实施本实用新型可取得以下有益的技术效果:通过气缸带动连杆,再通过连杆带动叉板联动,最终实现叉盘机构的伸缩动作。由于叉盘机构应用了气缸,因而整体结构简单、成本低廉。凸起、固定轴的应用,使得本实用新型的结构更加简单、实用。所述叉板上的限位块可以确保叉盘机构运动到位,提高叉盘动作的准确度。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细的说明:
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种托盘码分机用叉盘机构,包括叉板53和与所述叉板53连接的连杆52,所述的连杆52同气缸51连接,所述的连杆52的两端分别同所述叉板53连接,所述连杆52上设有凸起57,所述凸起57同所述气缸51的气缸杆连接。
所述叉板53同叉板基座55上的固定轴56为转动连接,所述叉板53同所述连杆52为活动连接,所述叉板53上设有限位块54。
必须指出,上述实施例只是对本实用新型做出的一些非限定性举例说明。但本领域的技术人员会理解,在没有偏离本实用新型的宗旨和范围下,可以对本实用新型做出修改、替换和变更,这些修改、替换和变更仍属本实用新型的保护范围。
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