[实用新型]手提式电动丝杆闪光对焊夹持装置无效
申请号: | 201120134191.2 | 申请日: | 2011-04-30 |
公开(公告)号: | CN202037431U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 肖吉军;周清华;杨萍;张于贤 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K11/04 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 陆梦云 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手提式 电动 闪光 夹持 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及适用于碳钢、低合金钢、不锈钢等棒材实施闪光对焊时的用于夹持焊接工件的装置,特别是建筑施工中对带肋钢筋实施闪光对焊的手提式电动丝杆闪光对焊夹持装置。
背景技术
闪光对焊是一种适用于焊接直径10~40mm的热轧光圆钢筋与焊接直径10~32mm的带肋钢筋的焊接工艺方法。其工艺原理是将两根对接的钢筋利用焊机电阻加热,使接触区的金属熔化,产生钢花飞溅、形成闪光,迅速地对钢筋施加顶锻力,将两根钢筋融合成一体并使其融合区的抗拉强度等于或高于母材钢筋的抗拉强度并具有一定的延性。它是一种工效高、材料省、质量好的焊接方法,在建筑工程施工中是一种广泛优先采用的钢筋连接工艺。
目前建筑施工中带肋钢筋的闪光对焊焊接均采用台式机,钢筋绑扎前先实施焊接,不能实施钢筋在绑扎工位上点对点焊接,限制了闪光对焊的应用范围。并且目前建筑施工中带肋钢筋的闪光对焊台式机顶锻为手工操作,焊接质量稳定性欠佳。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,而提供一种适用于16~25mm可实现钢筋在绑扎工位上实施点对点焊接,施工效率高,成本低,质量稳定,结构简单的手提式电动丝杆闪光对焊夹持装置。
本实用新型的目的通过下述的技术方案来实现:
一种手提式电动丝杆闪光对焊夹持装置,包括控制单元、固定焊钳、移动焊钳和设有手提把的钳架,其特征是:还包括丝杆,丝杆穿过钳架的上端和下端分别设有的平台与钳架可转动配装,丝杆的下端与电机的转轴连接,固定焊钳的钳身与钳架的下侧连接,移动焊钳的钳身与丝杆螺母连接。
所述的丝杆通过减速器与电机的转轴连接。
所述钳架的上端和下端的平台之间分别设有限位开关Ⅰ和限位开关Ⅱ,限位开关Ⅰ和限位开关Ⅱ之间的距离为丝杆螺母的行程范围,限位开关Ⅰ、限位开关Ⅱ与控制单元连接。
还设有止推环,止推环设置在钳架上端平台的下端面上并与丝杆配装。
还设有压力传感器,压力传感器设置在固定焊钳的钳身一侧,压力传感器与控制单元连接。
工作时,首先根据工件的直径选择在控制单元选择相应直径工件的焊接控制程序,再握住手提把,将固定焊钳对工件Ⅰ夹紧,在固定焊钳钳口的一侧工件的焊接端端头按焊接要求凸出一小段;将移动焊钳对工件Ⅱ夹紧,保持工件Ⅱ的焊接端头与工件Ⅰ端头一定距离,启动控制单元,控制单元发出指令,焊接电源接通,同时电机带动丝杆旋转,带动移动焊钳向固定焊钳靠近,工件Ⅰ与工件Ⅱ接触,在控制单元的控制下自动实现“闪光、顶锻、保持、休止”整个焊接过程。焊接完成后,松开钳口,启动控制单元,控制单元发出指令,电机驱动丝杆动作,移动焊钳复位,完成后整个焊接操作。
由于采用闪光对焊连接钢筋,降低了施工成本,并且采用电动丝杆自动控制作业,从而提高了生产效率、保证焊接质量。
本实用新型的有益效果是,可以实现钢筋在绑扎工位上实施点对点焊接,施工效率高,成本低,质量稳定,结构简单,如果将钳架固定在简易支架上,还可以作为自动台式闪光对焊机使用。
附图说明
图1为实施例的结构示意图;
图2为图1中止推环与丝杆的配装结构示意图;
图3为图2中A-A剖视图。
图中,1.焊接电源 2.工件Ⅰ 3.固定焊钳 4.压力传感器 5.移动焊钳 6. 工件Ⅱ 7. 止推环 8.丝杆 9.丝杆螺母 10.限位开关Ⅰ 11.钳架 12.手提把 13. 限位开关Ⅱ 14.联轴器 15.减速器输出轴 16.减速器 17.电机 18.电机电源 19.控制单元 20.紧定螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步的非限定性阐述。
实施例:
参照图1~图3,一种手提式电动丝杆闪光对焊夹持装置,包括控制单元19、固定焊钳3、移动焊钳5和设有手提把12的钳架11,还包括丝杆8,丝杆8穿过钳架11的上端和下端分别设有的平台与钳架11可转动配装,丝杆8的下端与电机17的转轴连接,固定焊钳3的钳身与钳架11的下侧连接,移动焊钳5的钳身与丝杆螺母9连接。移动焊钳5的钳身一端与钳架11的内侧面滑动靠接,依靠钳架11的内侧面导向,防止移动焊钳5转动。
固定焊钳3和移动焊钳5的结构相同,钳身上还分别设有锁紧手柄。
丝杆8通过减速器16与电机17的转轴连接,减速器输出轴15通过联轴器14与丝杆8固连。
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