[实用新型]上车台防坠落自锁装置无效
申请号: | 201120134481.7 | 申请日: | 2011-05-03 |
公开(公告)号: | CN202047634U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 曲云霞 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛利汽车检测设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上车 坠落 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及立体停车库技术领域,具体地说,涉及一种停车设备上车台防坠落自锁装置。
背景技术
如今,在国内一些经济较发达,人口密度较大的城市中开发推广立体停车库,日趋重要。在长期地通过电磁铁带动拉杆控制安全钩挂锁的老模式下,由于多方面原因导致安全钩不能到准确地挂锁位置等情况,从而不能保证停车安全。另外,造价高、调节费时,以至于影响审核和工期交付,制约着车库地质量与商家对产品的满意度,严重制约立体停车库的长期发展。
实用新型内容
本实用新型针对现有的立体停车库安全钩挂锁的一系列问题,提出了一种设计简单、造价合理、调节方便、安全性高的上车台防坠落自锁装置。
本实用新型的技术方案是:一种上车台防坠落自锁装置,包括安全钩座、安全钩以及支架,安全钩上端与安全钩座通过安全钩轴连接,安全钩底端与支架通过销轴连接。
优选的是:所述的支架为半筒状,一端与安全钩底端通过销轴连接,另一端扣于安全钩头部。
本实用新型的有益效果是:抛开传统的电磁铁控制技术,减去了通过接触器传输信息至电磁铁,以及电磁铁给信号至PLC的时间,降低了成本,方便简捷,轻松实现安全钩地锁紧状态与松开状态。主要体现在:车台上升过程中安全钩被车台撑开后进入方孔,支架在此过程中被撑开后置于上车台边梁上;车台下降过程中车台先上升,使支架被撑开进入方孔,然后车台下降安全钩被支架撑开后脱离方孔,完成车台下降过程。这样可防止上车台载车板板由于电机减速机制动器失灵或链条断裂造成人车事故,确保人员及车辆安全。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图;
附图2为本实用新型具体实施例的上升状态示意图;
附图3为下降过程的车台先提升状态示意图;
附图4为下降过程的车台再下降状态示意图;
附图5为本实用新型具体实施例的立体结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下:如图1所示,一种上车台防坠落自锁装置,包括安全钩座1、安全钩3以及支架4,安全钩3上端与安全钩座1通过安全钩轴2连接,安全钩3底端与支架4通过销轴连接,所述的支架4为半筒状,一端与安全钩3底端通过销轴连接,另一端扣于安全钩3头部。
工作原理如下:如图2所示,上车台上升过程中,安全钩会被车台边梁撑开,进入方孔中,支架置于边梁上;图3所示,上车台下降过程中,车台先提升,使支架被撑开进入方孔,然后车台下降安全钩被支架撑开后脱离方孔,完成车台下降过程。
以上所举实施例仅用为方便举例说明本实用新型,在本实用新型所述技术方案范畴,所属技术领域的技术人员所作各种简单变形与修饰,均应包含在以上申请专利范围中。
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