[实用新型]重型汽车改进的滑动式工作平台有效
申请号: | 201120135775.1 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN202071765U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 缪菊平 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型汽车 改进 滑动 工作 平台 | ||
1.一种重型汽车改进的滑动式工作平台,包括工作平台、拉环、固定横梁、安装支架,其特征在于工作平台前后两端与前后固定横梁之间设有由导轨和滑轨构成滑动的推拉机构,导轨分别置于工作平台的前后两端,且与其为活动的销连接,工作平台前后两端的外侧设有凸销,凸销配置于导轨所设的销孔内,工作平台可依销孔作上下移动;滑轨分别固置于前后固定横梁的下边缘,滑轨与导轨之间设有导向滑动的装配结构,滑轨的外延端设有水平导向槽,导轨置于水平导向槽内可作水平滑动;导轨与固定横梁之间设有导向滑动的装配结构,导轨设有凸销和导向槽,固定横梁同设有凸销和水平导向槽,导轨的凸销配置于固定横梁的水平导向槽内,固定横梁的凸销配置于导轨的导向槽内。
2.按权利要求1所述重型汽车改进的滑动式工作平台,其特征在于工作平台前后两端的外侧分别设有凸销,凸销设有加大的端帽,工作平台前后两端的内侧分别设有轮式凸销。
3.按权利要求1所述重型汽车改进的滑动式工作平台,其特征在于导轨设为槽钢,导轨外侧端的销孔设为垂直向的条形孔,导轨设有水平导向槽,导轨的内侧设有加长的凸销,凸销设有加大的端帽。
4.按权利要求3所述重型汽车改进的滑动式工作平台,其特征在于槽钢设为双层槽钢,水平导向槽靠近垂直条形孔一端的两侧设有槽凹。
5.按权利要求1所述重型汽车改进的滑动式工作平台,其特征在于水平导向槽置于固定横梁的中部,水平导向槽位于横梁固定端的一端上部置有加大的半圆孔,水平导向槽位于横梁外悬端的一端下部设有凸销,凸销设有加大的端帽。
6.按权利要求1所述重型汽车改进的滑动式工作平台,其特征在于滑轨设置为槽钢,槽钢的内端置有挡块,槽钢的外悬端设有一水平段,水平段的端头固置有开口向上的“U”槽,“U”槽的槽口置有半圆凹。
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