[实用新型]一种汽车行李架支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装于汽车车顶的行李架，具体的说，是涉及一种汽车车顶行李架的支架，属于汽车零配件制作领域。

背景技术

随着汽车在国内的迅速发展，和现代人开始追求品味，注重个性化汽车的特点，市场上出现了形形色色的汽车外装饰品，如安装在汽车车顶的汽车行李架，现有的汽车行李架通常包括若干个平行分布在汽车车顶的支架和固定在支架上的横杆。如图3所示，现有的支架通常在支架的中心设若干个安装孔，横杆通过固定在其上的塑料卡扣穿过支架上的安装孔与支架连接，卡扣与安装孔为过盈配合，装配比较麻烦，并且，采用这种形式的支架在嵌入卡扣后，如果再把卡扣拆除的话，只能对卡扣进行破坏。此外，现有的支架通常利用其底部的二个分立的定位销与汽车车顶相连接，使支架容易在汽车车顶上发生窜动，并且与汽车车顶的连接强度也较弱。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种能方便的进行卡扣装配，并且可以实现在不破坏卡扣的前提下方便的把卡扣进行拆除的汽车行李架支架。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车行李架支架，包括架体，所述架体的底部具有二个定位销，所述架体上设有二个卡槽组，所述卡槽组由二个分别位于架体的二个长边上的卡槽组成，所述二个卡槽的位置相对应。

所述二个定位销之间具有连接筋。

采用了本实用新型的汽车行李架支架，由于采用了卡槽组结构，使卡扣与支架的连接方式由传统的内爆式装配改成外扣式装配方式，通过塑料材料制作的卡扣的弹性卡在支架的卡槽组上，可以方便的实现卡扣的装配也拆除，同时，在二个定位销之间设置了连接筋，使支架不易在汽车车顶上窜动，也提高了支架与汽车车顶的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是现有结构的汽车行李架支架结构示意图。

图中：1-架体，2-定位销，3-卡槽组，4-卡槽，5-连接筋，6-安装孔。

具体实施方式

如图3所示，现有的汽车行李架支架通常在支架体1的中心设二个安装孔6，横杆通过固定在其上的塑料卡扣穿过支架体1上的安装孔6与支架连接。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种汽车行李架支架，包括一个狭长形的架体1，所述架体1的底部具有二个定位销2，定位销2的作用是使架体1在汽车车顶上定位。

本实用新型弃用了传统汽车行李架支架上的安装孔6，其创新点主要在于所述架体1上设有二个卡槽组3，所述卡槽组3由二个分别位于架体1的二个长边上的卡槽4组成，所述二个卡槽4的位置相对应。与其相对应的卡扣形式也应由传统的内爆式改成外扣式，具体的说就是，卡扣上应具有二个与卡槽组3形式相对应的弹性扣，利用卡扣的塑料材质的弹性，把卡扣扣在卡槽组3上，当需把卡扣从架体1上拆除时，只要把卡扣的弹性扣往二边拉开，即可方便的把卡扣从卡槽组3上拆除。

作为本实用新型的汽车行李架支架的更进一步优选方案，所述二个定位销2之间具有连接筋5。通常连接筋5的高度需低于定位销2的高度，连接筋5的厚度需小于定位销2的厚度，由于连接筋5的存在，一方面使支架不易在汽车车顶上窜动，另一方面也使支架与汽车车顶的连接强度得到提高。