[实用新型]一种汽车后下摆臂检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造行业的检具，特别涉及一种汽车后下摆臂检具。

背景技术

汽车的后下摆臂主要是用来支撑车身，是保证汽车行驶安全的一个重要部件，因此对于每个生产出来的后下摆臂都需要进行检测方可使用。在汽车后下摆臂的生产过程中，后下摆臂检具则是一个必不可少的环节。

但是不同汽车的后下摆臂都是不一样的，它们之间存在着一定的差异，因此对于不同车型的后下摆臂都需要设置一个专门的后下摆臂检具对其进行检测，它只能满足这一种车型后下摆臂的检测需要。使得该检具没有能够得到充分的利用，造成生产资源的闲置。

对现有的后下摆臂检具进行改进，使其可以满足多种车型后下摆臂的检测需要，做到充分利用生产资源是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车后下摆臂检具，使其可以满足多种车型后下摆臂的检测需要。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车后下摆臂检具，包括底板、套管前压头、套管后压头，其特征在于：所述的左摆臂弹簧套管检测机构、右摆臂弹簧套管检测机构的下方设有滑轨机构，从而通过滑轨机构左摆臂弹簧套管检测机构、右摆臂弹簧套管检测机构，以改变套管前压头、套管后压头、左摆臂弹簧套管检测机构、右摆臂弹簧套管检测机构之间的相对位置，以适应不同型号的后下摆臂的检测。

所述的滑轨机构旁边设有定位机构，定位机构的位置与所检测的后下摆臂相对应，从而使得检测人员可以快速转换检具，以检测不同型号的后下摆臂。

所述的滑轨机构为双滑动轨道结构，从而保证了左摆臂弹簧套管检测机构、右摆臂弹簧套管检测机构在滑轨机构上的稳定性。

所述的左摆臂弹簧套管检测机构、右摆臂弹簧套管检测机构上设有定位孔，定位机构上设有定位插销，定位插销与定位孔相配合，保证了左摆臂弹簧套管检测机构、右摆臂弹簧套管检测机构在滑动机构上的稳定性。

一种汽车后下摆臂检具，由于采用上述结构，该检具具有以下优点：1、对于不同的车型的后下摆臂可以实现共线检测，可以充分利用现有的设备资源，使其达到了最大的利用率；2、节约了由于增加新检具所需的成本、占地面积和人员；3、保证生产线物料流通的顺畅，更好的节约成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车后下摆臂检具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车后下摆臂检具的在另一位置时的结构示意图；

在图1-2中，1、底板；2、套管前压头；3、套管后压头；4、左摆臂弹簧套管检测机构；5、右摆臂弹簧套管检测机构；6、滑轨机构；7、定位机构。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括底板1、套管前压头2、套管后压头3，其特征在于：所述的左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5的下方设有滑轨机构6，从而通过滑轨机构6滑动左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5，以改变套管前压头2、套管后压头3、左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5之间的相对位置，以适应不同型号的后下摆臂的检测。滑轨机构6旁边设有定位机构7，定位机构7的位置与所检测的后下摆臂相对应，从而使得检测人员可以快速转换检具，以检测不同型号的后下摆臂。滑轨机构6为双滑动轨道结构，保证了左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5在滑轨机构上的稳定性。

左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5上设有定位孔，定位机构7上设有定位插销，定位插销与定位孔相配合，保证了左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5在滑动机构6上的稳定性。

如图2所示，将左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5地下增加滑轨机构6，再在关键尺寸点上增加定位机构7，当左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5滑到一种车型后下摆臂的关键尺寸点并将定位插销插入定位孔，可以对其进行检测，当左摆臂弹簧套管检测机构4、右摆臂弹簧套管检测机构5滑到另一种车型后下摆臂关键尺寸点并将定位插销插入定位孔，又可以对其后下摆臂总成进行检测。这样在生产切换时无需新增检具，以及新增检具所需的占地面积及人员。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。