[实用新型]旋挖钻机及其滑轮架运输固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及旋挖钻机运输技术领域，特别涉及旋挖钻机的滑轮架运输固定装置。本实用新型还涉及一种旋挖钻机。 

背景技术

目前，小型旋挖钻机的运输大多数采用整机运输的方式，运输时，需要将旋挖钻机的上桅杆下放至水平位置。由于与上桅杆连接的滑轮架尺寸较大，所以导致运输高度过高，既不满足相关的公路运输法规，也对旋挖钻机的运输安全非常不利。因此，为了降低旋挖钻机的运输高度，一般采用将滑轮架通过上桅杆的支承座与上桅杆张开一定长度和角度的方式。为了达到这一目的，需要在上桅杆和滑轮架之间安装一个可以实现滑轮架与上桅杆张开一定长度和角度的滑轮架运输固定装置。 

现有的滑轮架运输固定装置主要是不可调节型的，其具体结构参见图1，图1为一种典型的滑轮架运输固定装置的结构示意图。 

图1中的滑轮架运输固定装置主要包括第一连接板01a、第二连接板01b、连接杆一02a、连接杆二02b和筋板03，第一连接板01a和第二连接板01b上均设置若干用于与上桅杆和滑轮架固定连接的孔，且两者均通过与连接杆一02a和连接杆二02b固定连接张开一定的长度和角度，连接杆一02a和连接杆二02b之间设置筋板03，提高了整个固定装置的连接强度。运输时，选择规格与待运输的旋挖钻机机型相匹配的滑轮架运输固定装置，通过第一连接板01a和第二连接板01b上的孔将该固定装置与上桅杆和滑轮架固定安装后即可运输。 

在上述的滑轮架运输固定装置中，由于第一连接板01a和第二连接板01b张开的角度在该固定装置的安装过程中已经确定，而且连接杆一02a和连接杆二02b的长度也是固定的，所以该固定装置的整体 尺寸就是固定的，这就决定了该固定装置不能根据不同机型的上桅杆和滑轮架张开长度和角度的变化而变化其结构，不能适应不同机型旋挖钻机的运输要求，通用性差。同时，一种机型对应一种规格的滑轮架运输固定装置会大大提高制造成本。 

另一方面，运输时该装置中的第一连接板01a和第二连接板01b要分别与上桅杆和滑轮架可靠连接，那么装配时就必须严格按照孔位进行装配，一旦旋挖钻机的上桅杆与滑轮架的长度和角度由于某些原因变化后，该固定装置的连接孔就不能与上桅杆和滑轮架上的孔对齐，不能保证滑轮架的可靠固定。显然，在这种情况下就必须更换另一规格的滑轮架固定装置并重新装配，装配程序繁多，明显增加了装配过程的复杂度。 

因此，如何实现旋挖钻机的滑轮架运输固定装置的长度和角度可调节是本领域技术人员急需解决的技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种适用于不同机型的可调节型旋挖钻机的滑轮架运输固定装置，其长度和角度可以调整。此外，本实用新型还提供了一种具有上述滑轮架运输固定装置的旋挖钻机。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 

一种旋挖钻机的滑轮架运输固定装置，该装置主要包括可伸缩地连接的第一连接杆和第二连接杆，两者分别与旋挖钻机的上桅杆和滑轮架铰接，且铰接轴线均水平延伸。 

优选地，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别通过第一铰接座和第二铰接座与上桅杆和滑轮架连接。 

优选地，所述第一连接杆和所述第二连接杆与所述第一铰接座和所述第二铰接座均通过销轴铰接。 

优选地，所述第一连接杆和所述第二连接杆与所述第一铰接座和所述第二铰接座均通过球铰连接。 

优选地，所述第一连接杆和所述第二连接杆采用滑套结构可伸缩 地连接。 

优选地，所述滑轮架运输固定装置还包括第一连接套，所述第一连接套采用螺纹将所述第一连接杆和所述第二连接杆连接，所述第一连接杆和所述第二连接杆的螺纹旋向相反。 

优选地，所述第一连接套上设置有孔。 

优选地，所述第一连接杆或所述第二连接杆上设置有锁紧所述第一连接杆或所述第二连接杆与所述第一连接套的相对位置的螺母。 

优选地，所述滑轮架运输固定装置还包括第二连接套，所述第二连接套采用滑套结构将所述第一连接杆和所述第二连接杆连接。 

优选地，所述第一连接杆或所述第二连接杆上设置有锁紧所述第一连接杆或所述第二连接杆与所述第二连接套的相对位置的销子。 

本实用新型还提供了一种旋挖钻机，包括上述任一种滑轮架运输固定装置。