[实用新型]新型客车顶盖内饰结构无效
申请号: | 201120136677.X | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202080208U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 金秀杰;何淑琴 | 申请(专利权)人: | 哈飞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150060 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 客车 顶盖 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型客车顶盖内饰结构。
背景技术
目前,汽车车身顶盖内饰结构一般主要包括顶盖内饰前侧结构(与遮阳板、前后室内灯、A柱、B柱等配合处)、顶盖内饰中间结构(与顶盖横梁安装、座椅把手、及侧围系统的配合)、顶盖内饰后侧结构(与顶盖后横梁、尾门的配合)三大部分组成。安装结构中均采用贴合安装,周边及配合件搭接处采用过盈配合。现有顶盖内饰结构影响安装的可靠性,很难保证间隙阶差。所以现有顶盖内饰常常出现与配合件出现间隙装配的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构稳定、不易变形、强度高、可满足安装可靠性要求的新型客车顶盖内饰结构。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:在顶盖内饰主体结构左端部位设有翻边,靠近翻边部位的顶盖内饰主体结构上设有顶盖内饰安装点,其前端部位设有顶盖前室灯安装点。
本实用新型的优点是:
1、调整、增加顶盖内饰安装点,合理搭配顶盖内饰安装点系统,减小顶盖内饰大范围内无安装点或支撑点的现象;
2、调整部分安装孔的开孔方式,增加主定位安装孔及辅助定位安装孔,提高顶盖内饰的安装可靠性及安装精度;
3、调整顶盖内饰型面,增强顶盖内饰的结构强度,使顶盖内饰与尾 门框胶条的搭接处牢固紧密。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1可知,本实用新型在顶盖内饰主体结构4左端部位设有翻边2,靠近翻边2部位的顶盖内饰主体结构4上设有顶盖内饰安装点1,其前端部位设有顶盖前室灯安装点3。
本实用新型顶盖内饰由顶盖内饰安装点1、翻边2、顶盖前室灯安装点3、顶盖内饰主体结构4四部分组成。新型顶盖内饰安装点结构,选取了新的过度结构、位置与主体衔接;新型顶盖内饰尾部结构,即在尾部翻边处采用新的翻边角度处理和过度结构与新型顶盖内饰主体衔接;新型顶盖内饰前部结构,采用新的切边方案处理新型顶盖内饰与前室内灯的配合。现调整了顶盖内饰翻边的角度、位置、长度,及周围的型面过度,增强了顶盖内饰的强度,提高了顶盖内饰与尾门框胶条的密封性。
在现在,消费者的对车身内外饰的外观质量要求越来越高。由图1所示新型顶盖内饰除考虑安装的重要性外,更多的考虑外观的美观性,及实用性。在设计中考虑了顶盖内饰防静电,头部空间,及强度低易脱落等问题。顶盖内饰的安装点布置,是顶盖内饰设计中非常重要的一方面。故顶盖内饰的安装点设计不仅要考虑安装点要均布,防止顶盖内饰易脱落、强度低等现象,还要使顶盖内饰在安装过程中准确、方便、牢固、可靠。顶盖内饰的强度问题,原顶盖内饰常出现易脱落的现象。
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