[实用新型]一种卧式涡旋空调压缩机油气分离结构有效

专利信息
申请号: 201120136782.3 申请日: 2011-05-04
公开(公告)号: CN202108729U 公开(公告)日: 2012-01-11
发明(设计)人: 罗岳华 申请(专利权)人: 湖南华强电气有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/02
代理公司: 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 代理人: 杜启刚
地址: 410000 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 卧式 涡旋 空调 压缩机 油气分离 结构
【说明书】:

[技术领域]

本实用新型涉及涡旋式空调压缩机,尤其涉及一种卧式涡旋空调压缩机油气分离结构。

[背景技术]

涡旋式空调压缩机对冷媒进行压缩后通过静涡旋盘的排气孔排出,在排出过程中冷媒和润滑油混合一起排出,冷媒和润滑油的比例无法控制。油气混合气体从静涡旋盘的排气孔排出后通过机架上缘的油气通道进入压缩机的后腔,卧式涡旋空调压缩机的后腔中安装有油气分离器,对油气混合气进行油气的分离,以减小排出高压冷媒的含油量。但是,安装在后腔的油气分离器离排气口很近,油气分离器的工作量大,油气分离效果不够好,还是有较多的润滑油从压缩机的排气口排出,增加了空调系统中油气分离的工作量。

[发明内容]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种输出的高压冷媒中含油量较小的卧式涡旋空调压缩机油气分离结构。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种卧式涡旋空调压缩机油气分离结构,包括机架和静涡旋盘,所述机架包括上通道,所述的机架还包括下通道,所述的下通道位于机架的下缘。

以上所述的卧式涡旋空调压缩机油气分离结构,所述的静涡旋盘包括上通道和下通道,静涡旋盘的上通道与机架的上通道连通,静涡旋盘的下通道与机架的下通道连通。

本实用新型在压缩机的前腔对油气混合气进行初步的油气分离,降低了进入压缩机后腔的冷媒的含油量,减轻了后腔中油气分离装置的油气分离工作量,压缩机输出的高压冷媒的含油量可以大大降低。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型卧式涡旋空调压缩机油气分离结构实施例的结构示意图。

[具体实施方式]

在图1所示的本实用新型卧式涡旋空调压缩机油气分离结构实施例中,卧式涡旋空调压缩机包括机架1和静涡旋盘2,静涡旋盘2固装在机架1的前部。机架1的上缘有上通道101,机架1的下缘有下通道102。静涡旋盘2包括上通道201和下通道202,静涡旋盘2的上通道201与机架的上通道101直接连通,静涡旋盘2的下通道202与机架1的下通道102直接连通。

本实施例卧式涡旋空调压缩机油气分离结构的机架采用上、下通道。上通道101和201是冷媒通道(气道),下通道102和202是润滑油通道(油道),油气混合气体从静涡旋盘2的排气孔203排出,与压缩机的前盖3进行高速碰撞后,实现初步的油气分离,分离后的冷媒上行,分离后的润滑油下行,分别从冷媒通道和润滑油通道进入压缩机的后腔。气道和油道分别设计在机架1和静涡旋盘2的上部和下部。气体因密度小,在机架1和静涡旋盘2上部的气道中通过,而油因密度大,在机架1和静涡旋盘2下部的油道中通过。这样,从静涡旋盘的排气孔排出的油气混合气体在进入压缩机后腔前已实现了初步分离,降低了进入压缩机后腔的冷媒的含油量,减轻了后腔中油气分离装置的油气分离工作量,压缩机输出的高压冷媒的含油量可以大大降低。

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