[实用新型]可调角度的轮胎压力发射机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎压力监测系统(TPMS)的轮胎压力发射机，尤其是涉及一种可调角度的轮胎压力发射机。

背景技术

一种轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS)的传感器与气门嘴一起安装在汽车的轮辋上，并对来自轮胎内的气压进行监测。因此这种传感器与气门嘴需要克服以下问题：轮胎高速回转(且因速度与路面平整度的变化)，产生离心力大小变化，造成汽车轮胎气门嘴所受径向载荷不断变化，使其安装后锁紧不可靠，易松脱；车胎的轮辋为圆弧型，且半径尺寸，弧型大小及形状不一，安装的汽车轮胎气门嘴电子信号盒与轮辋不易贴合。

对于以上问题，现有技术方案一是通过钢带将电子信号盒固定在轮辋上，该方案容易因钢带的震动而松动，脱落。现有技术方案二是通过胶水将电子信号盒粘在轮辋上，但因轮胎内湿度，温度等条件都较恶劣，而且由于是紧贴在轮辋上(钢或铝材)，刹车时的温度很快就传递至此，使内部的电子元件处于高温状态，造成电子元件温度有时会超过其所能承受的限度，造成损坏，长期使用后，胶水粘接力本身发生变化，造成脱落。现有技术方案三是将气门嘴和电子信号盒塑封在一起，这可一定程度上解决电子信号盒脱落的问题，但是其电子信号盒与气门嘴嘴体不可回转调整，在加工精度一致的条件下，一种规格汽车轮胎气门嘴只能适用一种尺寸规格的轮辋。

实用新型内容

有鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种可调角度的轮胎压力发射机。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提出一种可调角度的轮胎压力发射机，包括一外壳、一螺钉以及一气门嘴。该外壳具有一连接孔，该连接孔的一面具有一压接面，该连接孔的另一面具有一第一接触面。该气门嘴的端部具有一第二接触面，以及从该接触面向内延伸的螺孔。该气门嘴通过该第二接触面与该外壳的第一接触面接触，且该螺钉的螺纹段从该压接面一侧穿过该连接孔，与该气门嘴的螺孔螺合，而该螺钉的螺帽压接于该压接面。其中该第一接触面与该第二接触面均为圆柱面。

在本实用新型一实施例中，该第一接触面与该第二接触面的投影均为方形。

在本实用新型一实施例中，该连接孔呈长方形。

在本实用新型一实施例中，该外壳中设有电子模块。

在本实用新型一实施例中，当轮胎压力发射机安装于轮胎上时，该气门嘴是与轮辋连接，以将轮胎压力发射机固定在轮辋上。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，本实用新型采用圆柱面保证发射机的外壳与气门嘴的有效连接，可以有效做到外壳与气门嘴之间的轴向弧面相对旋转；而其径向上不会发生相对旋转，进而保证发射机在汽车行驶中不会延径向发生旋转，而保证产品的可靠性、稳定性。由此，本实用新型解决了现有TPMS的轮胎压力发射机安装后受力不均、行驶中易发生旋转、适应不同角度的轮辋、拆装不方便，难于更换等问题。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：

图1示出本实用新型一实施例的轮胎压力发射机结构。

图2示出图1所示轮胎压力发射机的轴向剖面图。

图3示出本实用新型一实施例的轮胎压力发射机的外壳正面图。

图4示出本实用新型一实施例的轮胎压力发射机的气门嘴外形。

具体实施方式

本实用新型发明能够解决TPMS胎压检测模块的适应不同角度的轮辋；汽车行驶中TPMS胎压检测模块与轮辋发生相对旋转；气门嘴与外壳之间的多次拆卸和安装。

图1示出本实用新型一实施例的轮胎压力发射机结构。参照图1所示，本实施例的轮胎压力发射机100包括外壳10、螺钉20和气门嘴30。外壳10是构成发射机的基本零件，在外壳10内布置有实现轮胎压力发射机功能所需的电子模块(图未示)，例如传感器和射频电路。外壳10可以保护该发射机内部的电子模块，防止外物对其伤害。

图3示出本实用新型一实施例的轮胎压力发射机的外壳正面图。参照图3所示，外壳10上具有一连接孔11，该连接孔11呈长方形，连接孔11的一面两侧形成压接面12，用来和螺钉20的螺帽压接。而连接孔11的另一面为接触面13，用来和气门嘴30的端部接触。

气门嘴30通过螺钉20与外壳10结合，并且气门嘴30与汽车轮辋(图未示)连接，起到连接轮胎压力发射机并固定在轮辋上的作用。