[实用新型]压铸机锁紧、增压装置

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种压铸机锁紧、增压装置，属机械制造技术领域，具体的讲是一种在压铸机、注塑机、液压机上用于对动型板进行锁紧、增压用的装置。

背景技术

压铸机增压装置是压铸机、注塑机、液压机上用于锁紧的机构之一。公知的压铸机增压机构包括在合模缸座与动型板之间安装的由十字头、小伸臂、后伸臂、前伸臂、大销轴、小销轴、大衬套、小衬套等部件制成的曲臂机构；开合模油缸带动曲臂机构对动型板进行锁紧、增压。这种已有的压铸机曲臂机构在使用中存在有以下缺陷：一是结构复杂，零部件多，制造时浪费原材料；二是使用中易损件多，维修费用高；三是锁紧、增压效果差，造成格林柱受力不均匀，使得压制的产品质量无保证。

发明内容

针对已有压铸机利用曲臂机构对动型板进行增压存在的结构复杂，制造时浪费原材料；使用中易损件多，维修费用高；格林柱受力不均匀，压制的产品质量无保证等缺陷，本实用新型提供了一种压铸机锁紧、增压装置，这种压铸机锁紧、增压装置结构简单，制造时节约原材料；使用中锁紧、增压效果好，运行中格林柱受力均匀，保证产品质量。

为实现本实用新型的目的采取了如下技术方案：

制一种压铸机锁紧、增压装置，这种锁紧、增压装置包括导向套，在导向套上固定的锁紧机构、与锁紧机构相连的加压机构。

所述的锁紧机构包括固定在导向套外面的连接板、与连接板固定在一起的锁紧内油缸及锁紧油缸，与锁紧油缸的后端盖固定在一起的导向块、与导向块相触的导向滑块。

所述的加压机构包括与锁紧机构的锁紧活塞杆固定在一起的挡块座，固定在挡块座上面的楔紧油缸，安装在挡块座内的楔紧挡块，楔紧油缸的活塞杆与楔紧挡块相连。

本实用新型的特点是结构简单、制造容易、价格低；其显著优点是制造时节约原材料；使用中锁紧、增压效果好，运行中格林柱受力均匀，保证产品质量。

附图说明

下面结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征：

图1、本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2、实施例图1的A--A俯视结构示意图；

图3、是图2的B--B剖视结构示意图；

图4、本实用新型与压铸机安装在一起的结构示意图。

图中：1、楔紧油缸2、活塞杆3、楔紧挡块4、挡块座5、螺栓6、导向块7、锁紧油缸后盖8、导向滑板9、锁紧油缸10、锁紧活塞杆11、锁紧油缸前盖12、锁紧内油缸13、连接板14、导向套15、固定板16、挡套17、动型板18、格林柱

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，图中的14是导向套，连接板13与导向套14相连；锁紧油缸前盖11连接板13固定在一起，在锁紧油缸前盖11上固定有锁紧内油缸12，连接螺栓5将锁紧油缸9的锁紧油缸后端盖7、锁紧油缸前盖11与连接板13固定在一起；在锁紧油缸后盖7上固定有导向块6，导向块6穿入导向滑块8的滑槽内，导向滑块8的一端固定在挡块座4上。内锁紧油缸12由螺栓固定在锁紧油缸前盖11上，内锁紧油缸12的锁紧活塞杆10由螺栓与挡块座4固定在一起。在挡块座4上固定有楔紧油缸1，在挡块座4内安装的楔紧挡块3，楔紧油缸1的楔紧活塞杆2的下端与楔紧挡块3固定在一起。如图4所示，压铸机的格林柱18穿入本实用新型的导向套14内，连接板13与格林柱上安装的动型板11固定在一起，并使固定在压铸机固定板15上的挡套16的一端伸至如图所示的挡块座4内。将各个油缸用油管与外部油箱相连。

开模前，楔紧油缸1内安装的楔紧活塞杆2带动楔紧挡块3上移，压铸机打开进行合膜工作；合模后，楔紧活塞杆2带动楔紧挡块3下行作合拢移动，楔紧挡块3与挡套16相触后，楔紧挡块3被挡套16挡住，本实用新型不能向左移动，在锁紧油缸9加压后，锁紧油缸9只能发生相对的向右移动，与之相连的动型板17也只能右移，实现了对与动型板17相连的模具锁紧、增压。