[实用新型]刹车油管支架螺柱补焊夹具有效
申请号: | 201120139281.0 | 申请日: | 2011-05-05 |
公开(公告)号: | CN202137539U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 徐飞 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司;一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 油管 支架 螺柱补焊 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车油管支架螺柱补焊夹具,应用于汽车制造领域,适用于关键螺柱的定位和补焊。
背景技术
前底板自动线焊接螺柱34个。该螺柱为关键螺柱,总装装配位置要求十分严格。设备的故障引起的短接生产和螺柱漏焊时有发生。终检工位操作者若将前底板总成返回设备重焊,需两人配合,且工时长,效率低。手动补焊无夹具,难以定位,无法满足总装车间装配要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种刹车油管支架螺柱补焊夹具,为手动补焊螺柱提供了精确的定位保障,方便手动补焊。
本实用新型的技术方案是这样实现的:刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成,其特征在于:定位孔铝带上下两端开有两个定位孔,定位孔铝带下方有突出的限位条,定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接,定位销铝带两端与定位销连接,手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。
本实用新型的积极效果是提高工作效率,轻巧方便,适应刹车油管11号12号枪故障下的短接生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带1、定位孔2、定位销铝带3、定位销4、手柄5组成,其特征在于:定位孔铝带1上下两端开有两个定位孔2,定位孔铝带1下方有突出的限位条,定位孔铝带1中段与定位销铝带3固定连接,定位销铝带两端与定位销4连接,手柄5与定位孔铝带1、定位销铝带3固定连接。
工作时,定位销4,铝带1等连接牢固,与工件贴合严密,使用时先放夹具,取出夹具,放在刹车油管11、12号螺柱上下的两个工件定位孔2中,用左手扶住,后用手动螺柱焊枪补焊,焊后取下工具,尽量避免落地,防止摔变形影响准确度,补焊螺柱位置与自动线焊接位置相同,装配率为100% 。
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