[实用新型]煤矿综采设备千斤顶油缸体有效

专利信息
申请号: 201120139444.5 申请日: 2011-05-05
公开(公告)号: CN202074029U 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 李晓东;李京;高学奎;高英;周开宇;史杰智;陆卫中;魏英华;张立新 申请(专利权)人: 中国科学院金属研究所;沈阳明科控制腐蚀技术有限公司
主分类号: F16J10/02 分类号: F16J10/02
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 樊南星
地址: 110015 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 煤矿 设备 千斤顶 缸体
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种煤矿综采设备千斤顶油缸体结构设计和应用技术领域,特别提供了一种煤矿综采设备千斤顶油缸体。

背景技术

 煤矿综采设备应用已成为我国现代化矿井建设的主要生产手段,综采设备包含采煤机、液压支架、输送机械等。各种千斤顶是综采设备最重要的液压执行元件,通过在一定结构的管路和控制元件组成的系统中流动的压力液体(高含水乳化液)完成设备的支撑、升降、移动、推溜等功能,来实现能量的传递和转化。

由于煤矿井下潮湿、工作环境恶劣,综采设备使用于地下恶劣的自然环境条件下,处于高负荷状态,周而复始运转于井下,且存在生产中水中加乳化液不及时、有的甚至为了节约材料费不加乳化液现象,水质一般偏酸性,使综采设备千斤顶在使用过程中损坏程度严重,存在严重腐蚀问题。损坏主要表现在:油缸内壁、二级缸内外壁镀层脱落,出现麻坑,公差尺寸超限,造成间隙过大引起泄漏等。从而导致千斤顶报废,从而影响生产,增大投入。各种千斤顶经常会出现密封漏液的现象,严重影响了支护性能,增加乳化液的消耗量并危及安全生产,成为综采设备长期以来难以解决的痼疾。

目前国内有一种对报废缸体的修复方法,即在缸体内镶嵌内套的修复技术,材料选用厚度为0.6~0.8㎜的奥氏体不锈钢套,但该技术具有成本高,工艺复杂的缺点,并由于缸套受挤压容易形成皱折影响缸体密封性能,目前很少使用。另外还有金属涂层的方法(如Ni-P涂镀),由于结合力差,使用时涂层容易破损脱落,另在涂镀时要排放有害气体和液体,污染环境不符合环保条件。

人们期望获得一种防腐性能好、使用寿命长、技术效果更好的煤矿综采设备千斤顶油缸体。

发明内容

 本实用新型的目的是提供一种具有防腐耐磨涂层、技术效果更好的煤矿综采设备千斤顶油缸体。

本实用新型提供了煤矿综采设备千斤顶油缸体,其特征在于:所述煤矿综采设备千斤顶油缸体具体由缸筒基体1和内壁涂层2构成,其中:内壁涂层2设置在缸筒基体1内壁上,并与缸筒基体1连接成一个整体。

本实用新型所述煤矿综采设备千斤顶油缸体,还要求保护下述优选内容:所述内壁涂层2以喷涂并固化的形式布置在缸筒基体1内壁上。进一步优选要求是:所述内壁涂层2的喷涂具体可以是静电喷涂、流化床、高压无气喷涂等不同方法实施的;缸体采用卧式或立式旋转方式,喷涂后固化形成内壁涂层2,内壁涂层2布置在缸筒基体1内壁上。

内壁涂层2覆盖的部位通常是:缸体内表面或二级缸内外表面,涂覆表面作为千斤顶活柱及二级缸体伸缩移动的密封配合面。

所述内壁涂层2的厚度优选为200~1000微米。

内壁涂层2进一步优选为黑色或灰色具有防腐耐磨特征熔结环氧涂层。

本实用新型可实施在新的油缸体(含二级缸体)制造,及因腐蚀报废的旧油缸体内表面及二级油缸体内外表面的修复。

与本实用新型相关联的产品制造方法大致介绍如下:采用具有抗腐蚀耐磨性能的涂料,对缸筒基体1内壁进行表面喷涂,经固化后在金属表面形成致密的防腐耐磨涂层。

对内壁涂层2的质量检测满足下述要求:

外观检测:采用目测,要求内壁涂层2表面应平整、光滑、均匀,无裂痕、无缺陷、无流挂等缺陷,允许有轻度桔皮。

厚度检测:采用磁性测厚仪对每根缸体进行厚度检测,对每一件分别进行测量,结果应符合设计的要求,不符合内壁涂层2的厚度要求的,应去除涂层重涂。

漏点检测:采用直流针孔火花检测仪对整个弯管外涂层进行检测,检测电压按5V/μm,要求涂层无漏点,否则进行重涂。

涂层精加工:如果内壁涂层2厚度满足缸体装配公差要求,可直接进行装配;超过公差要求可采用车削、研磨等机械加工达到公差要求;达不到公差要求,应去掉全部原涂层进行重涂。

本实用新型技术效果优良,可以广泛应用于煤矿综采设备液压千斤顶油缸以及其他相关领域,可完全解决因高含水压力液体、腐蚀气体对缸体表面的腐蚀问题,可显著提高新油缸的使用寿命;同时,还可对因腐蚀报废的旧油缸按此设计进行修复,修复后的密封性能和使用寿命同等于新的油缸。

附图说明

    下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

图1为煤矿综采设备液压千斤顶油缸体结构图。

具体实施方式

实施例1

煤矿综采设备千斤顶油缸体,其具体由缸筒基体1和内壁涂层2构成,其中:内壁涂层2设置在缸筒基体1内壁上,并与缸筒基体1连接成一个整体。

所述内壁涂层2以喷涂并固化的形式布置在缸筒基体1内壁上。

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