[实用新型]车用自动脱落式充电、补气装置无效

专利信息
申请号: 201120140142.X 申请日: 2011-05-05
公开(公告)号: CN202089040U 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 肖高建 申请(专利权)人: 肖高建
主分类号: B60S5/00 分类号: B60S5/00;H02J7/00;H01R13/635;H01R13/72
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 马强
地址: 410013 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 自动 脱落 充电 补气 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及消防安全领域,具体为一种车用自动脱落式充电、补气装置。

背景技术

突发性灾害频发,需要及时灭火、救援,消防车辆、部队车辆、特种车辆等,由于长时间处于备战的停车状态,一旦需要,必须及时出动,而汽车在长时间不启动时或车上用电器长时间处于开状态时,汽车电瓶馈电易导致电瓶报废无法使用,这时发现汽车电瓶馈电无法启动而贻误战机。由于汽车在长时间不启动,储气罐气压很低,备战的车辆一旦需要及时出动,汽车驾驶员需发动汽车“打气”延误时间。

实用新型内容

为了克服现有的充电、补气装置的容易发生汽车电瓶馈电无法启动而贻误战机的缺陷,本实用新型旨在提供一种车用自动脱落式充电、补气装置,该装置可在停驶状态下自动为车辆蓄电池智能充电,使车辆蓄电池电量始终处于满荷状态,避免车辆发生因亏电而引起的启动困难,并能确保车辆储气罐内压缩空气压力始终保持正常工作范围。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:所述车用自动脱落式充电、补气装置包括电瓶充电系统和储气罐补气系统;其结构特点是,所述电瓶充电系统的机构为,一绕线器与自动脱落式插接装置电连接,该自动脱落式插接装置与一充电器的输入端电连接,该充电器分别与一蓄电池的输入端和启动马达档电源连接;所述储气罐补气系统的结构为,所述蓄电池与一充气泵电连接,该充气泵与一油水分离器相连,该油水分离器通过带单向阀的连接接头与储气罐相连;所述绕线器与市电电源电连接。

进一步地,为了实时了解、控制各部件的压力状况,所述蓄电池、微型气泵分别与压力控制器相连。

所述充电器优选为智能充电器。

所述充气泵优选为微型气泵。

进一步地,所述市电电源优选为220V市电电源。

本实用新型所述的电瓶充电系统由绕线器、自动脱落式插接装置和智能充电器组成。当车用自动脱落式220V市电电源连接到该产品,系统立即自动为车辆电瓶持续智能充电。如驾驶员启动车辆时,具有回卷功能的市电电源插座便与消防车睥插头迅速弹离,使车辆安全快速出动。该电瓶充电系统节省时间,车辆出动时,装置的分离无须人工操作。

藉由上述结构,利用车库内220V交流电源通过本发明所述的电瓶充电系统对汽车12V/24V电瓶进行充电,电压及电量充满后会自动停止充电,电压及电量较低时会重新自动充电;也可以通过只能充电器直接启动汽车马达;汽车驾驶员需紧急执勤时可直接发动汽车,专用安全充电接头会自动弹出并卷回线盘内。

汽车储气罐补气系统利用电瓶的DC24V启动充气泵,通过单向阀对汽车储气罐进行充气,气压传感器对气泵启动和关闭进行控制;另外气泵设计有对外输出的接口,通过其可对轮胎进行充气,也可以接入气动工具工作。

该装置不但可以集成安装,也可以单系统安装。它的使用可以使备战车辆更高效、更快捷的来保护人民财产。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使得车辆蓄电池电量始终处于满荷状态,避免了车辆发生因亏电而引起的启动困难、节约时间,并能延长蓄电池的使用寿命;确保车辆储气罐内压缩空气压力始终保持正常工作范围,便于车辆快速起步;特别适用于消防部队以及部队车辆、特种车辆。

下面结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步阐述。

附图说明

图1是本实用新型所述电瓶充电系统工作原理框图;

图2是本实用新型所述制动储气罐补气系统工作原理框图。

具体实施方式

一种车用自动脱落式充电、补气装置,包括电瓶充电系统和储气罐补气系统,如图1所示,所述电瓶充电系统的机构为,一绕线器与自动脱落式插接装置电连接,该自动脱落式插接装置与一智能充电器的输入端电连接,该充电器分别与一蓄电池的输入端和启动马达档电源连接。如图2所示,所述储气罐补气系统的结构为,所述蓄电池与一充气泵电连接,该充气泵与一油水分离器相连,该油水分离器通过带单向阀的连接接头与储气罐相连;所述充气泵优选为微型气泵。所述绕线器与220V市电电源电连接。为了实时了解、控制各部件的压力状况,所述蓄电池、微型气泵分别与压力控制器相连。

安装在车辆驾驶室左侧车身的所述自动脱落式插接装置优选为ZL200620044075.0公开的产品,智能充电器安装于驾驶室内。

所述绕线器与车库内220V市电电源连接;自动脱落式插接装置分别与智能充电器输入端和启动马达档电源连接(用于启动时的车用自动脱落);智能充电器输出端正、负极分别与车辆蓄电池正、负极连接。

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