[实用新型]煤矿斜井拖钩式阻车装置无效
申请号: | 201120140721.4 | 申请日: | 2011-05-02 |
公开(公告)号: | CN202063160U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 王浩;武维承;王福成;师俊耀;闫海丽 | 申请(专利权)人: | 山西大同大学 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人: | 王金锁 |
地址: | 037003 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 煤矿 斜井 拖钩式阻车 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于矿用机械设备,具体涉及一种煤矿斜井拖钩式阻车装置。
背景技术
斜井是矿井中的重要通道,主要用于向上提升煤炭、矸石等物料,向井下输送采矿设备及物料,斜坡坡道铺设有标准窄轨,矿车沿窄轨运行,输送各种物料。在运输过程中,如果绞车、钢丝绳、供电等环节出现意外,就会造成运输车辆失控,沿斜坡下行方向快速滑行,发生多车拥堵连撞和单车翻滚,导致发生人身事故和设备事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足,提供一种能够自动阻止车辆滑行,并通过改变阻车位置使矿车不发生多车拥堵连撞和单车翻滚的煤矿斜井拖钩式阻车装置。
本实用新型的技术方案:一种煤矿斜井拖钩式阻车装置,该装置包括前座后销轴、前座中部板、等长双头螺柱、第一螺母、第一垫圈、前钩侧板、前座液压支撑杆、转动轴、弹性垫圈、液压连接销、液压缸、拖钩前钩、大连杆、小连杆、拖钩后钩、第二螺母、第二垫圈、导轮轴、第三垫圈、深沟球轴承、轴承端盖、开槽沉头螺钉、螺柱、连杆销、弹性垫圈、滑动轴、滑行板、后钩侧板、后座中部板、钢丝绳、压板和卷筒,卷筒、压板固定在地基上,钢丝绳设置在卷筒上,钢丝绳的伸出部分穿过压板与后部中部板连接;后部中部板通过螺柱、螺母、垫圈固定在滑行板上的U形槽内,滑行板通过螺栓固定在地基上,导轮轴通过第二螺母、第二垫圈固定在后钩侧板上,后钩侧板设置前钩中部板的两侧,拖钩后钩与导轮轴连接,导轮轴上套有深沟球轴承,轴承端盖通过开槽沉头螺钉设置在深沟球轴承下端,第三垫圈设置在导轮轴的两端,大连杆的一端与滑动轴连接,通过挡圈固定,另一端通过前座连接销与前座中部板连接,滑动轴与拖钩后钩连接,两个小连杆的大头端与滑动轴连接,滑动轴的两端设置在后钩侧板的滑动槽内,两个小连杆的小头端通过连接销与滑动轴连接,弹性垫圈设置在连接销和滑动轴之间,拖钩前钩与拖钩后钩通过滑动轴连接;转动轴设置在前座中部板上,拖钩前钩与转动轴连接,两个前座侧板通过等长双头螺柱、第一螺母、第一垫圈设置在前座中部板两侧,前座液压支撑杆设置在两个前座侧板的顶端,前座液压支撑杆、拖钩前钩通过液压连接销与液压缸连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:单矿车通行时,采用前钩给后钩通过机械传动使其启动的方式,使后钩摆起后起主要阻车作用。若为串车通行,可串加同类型后钩机构,改变前后机构的相对距离即可使每一后钩机构拖住各个矿车后轮轴使各矿车顺序沿轨道停放,防止前钩碰撞后发生的多矿车拥聚相撞现象,采用液压缸可以实现自动化控制,减少了人身事故和设备事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1沿A-A剖面线的剖视图;
图3是图1沿B-B剖面线的剖视图;
图4是图1沿C-C剖面线的剖视图。
具体实施方式
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