[实用新型]车辆自动报站系统

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及到一种车辆自动报站系统。

(二)背景技术

目前，城市运行的公共交通车辆中，使用自动报站机。缺陷是在公共交通车辆快要到车站的时候，驾驶员要用手按一下公共交通车辆的自动报站机，自动报站机才报告出下一车站的车站名。或者，有的公共交通车辆仍是用人工口头报告车站的名称。我发明了一种车辆自动报站系统。

(三)发明内容：

实用新型所要解决的技术问题：一种车辆自动报站系统。

解决技术问题采用的技术方案：一种车辆自动报站系统，其特征是在各个公共交通车站上安置发出传感器信号的装置，在各个公共交通车辆上安置接收这个传感器信号的装置，启动报告已经到达各个车站的车站名称；在各个公共交通车站前80米处安置发出传感器信号的装置，在公共交通车辆上安置接收这个传感器信号的装置，可启动报告将要到达各个车站的车站名称；在各个公共交通车经过的各个道路的拐角前的80米处安置发出传感器信号的装置，在公共交通车辆上安置接收这个拐角传感器的信号的装置，启动公共交通车上的装置发出公共交通车将要拐弯的语音提示。

各个公共交通车站上，安置各自不同的公共交通车站站名的特征信号。

在公共交通车快要到达到车站的时候，先进入各个公共交通车站前安置的传感器信号区。当公共交通车收到公共交通车站前的80米处传感器发出的信号，在公共交通车快要到车站前，就自动报告快要到达车站的名称了。

公共交通车站的装置是预编的各个车站的特征名称信号，公共交通车的装置接收预编的各个车站的特征名称信号。这样，不管公共交通车顺序进入车站，还是绕过一个车站，只要收到车站的特征信号，都可以准确报告各车站的车站名称。

在各个公共交通车站安置传感器装置的距离，和在各个道路的拐角安置传感器装置的距离，可以任意变化。

车辆自动报站系统还包括处理器，存储器，显示器，语音提示系统等，其特征是处理器与存储器连接，对处理器处理的每一次信息进行存储。处理器与显示器连接，对处理器处理的信息进行显示。处理器与语音提示系统连接，语音提示系统预编好各个数据的语音，处理器处理数据对应语音提示预编的各个数据，对处理器处理的信息进行匹配的各个播报。

在各个公共交通车站前80米处安置发出传感器信号的装置；在各个公共交通车经过的各个道路的拐角前的80米处安置发出传感器信号的装置等，各个距离的数据可以任意变化到适当的位置。

车辆自动报站系统，也可以使用卫星系统，进行双向的传感无线连接。

车辆自动报站系统，弥补了目前公共交通车辆快要到车站的时候，驾驶员要用手按一下公共交通车辆的自动报站机，自动报站机才报告出下一车站的车站名，或者，有的公共交通车辆仍是用人工口头报告车站的名称的缺陷。

(四)附图说明：

图1是一种车辆自动报站系统的车站示意图。

图2是一种车辆自动报站系统的车辆示意图。

(五)具体实施方式：

下面根据附图对一种车辆自动报站系统作进一步说明：

图1所示，1是各个公共交通车站上安置的避雨装置。2是在各个公共交通车站上的避雨装置的上部。3是公共交通车站的避雨装置的上部，安置的传感器系统的装置的位置，位置可以变化。4是公共交通的道路。5是公共交通车站的人行道，比公共交通的道路高一个台阶。

图2所示，21是一种自动报站的车辆正面。22是安置在公共交通车辆上的一个接受传感信号的装置(位置可以变化)，专门用于收到公共交通车站装置发出的信号。23是一种自动报站的车辆驾驶室车窗的玻璃。24是一种自动报站的车辆驾驶室车窗的下面部分。