[实用新型]汽车变速器用电磁阀驱动电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀驱动相关技术领域,特别是一种本实用新型涉及汽车自动变速器用电磁阀驱动电路。 

背景技术

自动变速器用电磁阀精度高，工作环境恶劣，响应速度快，长时间工作要求可靠稳定，需要对其性能检测和疲劳试验，包括压力控制、响应时间、流量控制、吸合电流、维持电流、温升试验、动作耐久试验、连续通电试验。在性能检测和疲劳试验时要用到驱动电路，目前的驱动电路不能满足性能测试和疲劳试验两用，本实用新型为测试自动变速器用电磁阀性能和疲劳试验而研制，本电路的特点：1占空比可调，2频率可调，3吸合时间、维持时间可调，4具有测试电磁阀阶跃响应时间电路，5有数据存储电路。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种汽车变速器用电磁阀驱动电路,本实用新型采用的技术方案是这样的：一种汽车变速器用电磁阀驱动电路，其特征在于该电磁阀驱动电路包括：信号发生电路、信号处理电路、存储电路、输入输出电路、通信电路、放大电路；该电磁阀与所述放大电路连接;所述信号发生电路的三路信号，用于分别控制该电磁阀的工作频率、电磁阀的吸合电流、电磁阀的维持电流。

所述的三路信号经过所述信号处理电路后连接所述放大电路,所述放大电路用于放大输出所述的三路信号;所述输入输出电路用于接收外部控制信号的输入。

在做自动变速器用电磁阀性能测试时需要有一个能与电磁阀性能测试系统接口的驱动电路，做电磁阀疲劳试验时需要单独一个控制器驱动电磁阀，为了满足自动变速器电磁阀性能和疲劳试验用驱动电路，申请人设计了一种电路既可以做电磁阀性能测试又可以做疲劳试验。

电磁阀驱动电路组成：信号发生电路、信号处理电路、存储电路、输入输出电路、通信电路、放大电路。信号发生电路产生三路信号，分别控制电磁阀的工作频率、电磁阀的吸合电流、维持电流，三路信号经过信号处理电路后通过放大电路放大输出，电磁阀与放大电路连接。输入输出电路接收外部控制信号的输入，也可输出控制信号控制外部设备。通信电路可与计算机通信，用来修改试验所需控制参数。

本实用新型采用两个单片机做信号发生电路，扩展了输入输出电路，通信电路，存储电路。既实现了电磁阀的驱动，又能做疲劳和性能测试。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：技术效果：本实用新型功能强，控制精度高，响应速度快，参数（包括占空比，频率，吸合电流）设置修改方便，做电磁阀疲劳试验可以用，做电磁阀性能测试时也可以用。

附图说明

图1是电磁阀驱动原理图，包括存储电路、信号产生电路、输入输出电路、通信电路、信号处理电路、放大电路部分。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，信号发生电路用单片机作主控制器，单片机内部具有PWM功能，PWM的占空比、频率调节方便。信号发生电路采用两块单片机，一块单片机产生信号1、信号2。信号1控制电磁阀的工作频率，信号2控制电磁阀的吸合电流，另一块单片机产生信号3，信号3用来控制电磁阀的维持电流。两块单片机独立工作，产生信号1、信号2的单片机与通信电路连接。输入输出电路用光电耦合器，可以与外部控制设备隔离，防止干扰，测试电磁阀阶跃响应时间时，外部计算机给一个启动信号，启动信号通过输入电路传给单片机单片机接收到此信号后立即输出信号到放大电路放大电路驱动电磁阀动作。通信电路利用单片机的通信功能与计算机连接，计算机把频率、占空比、吸合电流数据通过此电路传送给单片机。不同试验项次时频率、占空比参数不同，通过计算机修改这些参数后存储在存储电路中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。