[实用新型]局部热顶锻无缝管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管材，尤其涉及一种局部热顶锻无缝管。 

背景技术

目前，在汽车或者其它一些工程设备中，常常需要用到多级套筒液压缸。传统的多级套筒液压缸缸筒是大多采用对无缝钢管进行热轧的方式，经车、镗、磨、压制成，由于缸筒一般在其两端分别有内台阶和外台阶，为了保证内外台阶尺寸，必需采用厚壁无缝管，这样会增加机床的加工成本，并且材料利用率极低，除去余料5％，材料利用率只能达到48％。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种局部热顶锻无缝管，该局部热顶锻无缝管能够符合多级套筒液压缸的要求，并且成本低，材料利用率高。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种局部热顶锻无缝管，其中，所述管体一端轴向设有至少一个外台阶，另一端轴向设有至少一个内台阶。 

上述局部热顶锻无缝管，其中，所述管体的外径与内径比例为5∶(4～4.5)。 

上述局部热顶锻无缝管，其中，所述管体的壁厚为15～25mm。 

上述局部热顶锻无缝管，其中，所述外台阶或内台阶的所在区域的轴向长度为管体轴向长度的1/15～1/10。 

上述局部热顶锻无缝管，其中，所述管体内壁的两端为斜面，靠近端部的管体内径大于远离端部的管体内径。 

上述局部热顶锻无缝管，其中，所述管体最外侧的外台阶的上表面为向管体倾斜的斜面。 

上述的局部热顶锻无缝管制成的液压缸缸筒。 

由于具有上述结构，本实用新型相比现有技术有以下优点： 

1、本实用新型局部热顶锻无缝管，设外台阶和内台阶，能制成液压缸缸筒。 

2、本实用新型局部热顶锻无缝管，管壁较薄，制造成本较低。 

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的剖面示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1所示，本实用新型局部热顶锻无缝管的较佳实施例包括圆筒形的管体1、管体左侧端部在高频感应圈的作用下加热到1200℃左右，之后在管体内放入心模，防止管体向内运动，并外管体外表面套上锻造外台阶的模具，进行顶锻，在管体左侧端部一体成型有数个外台阶2；再将管体右侧端部在高频感应圈的作用下加热到1200℃左右，之后在管体外表面套上外合模，防止管体相外运动，之后在管体内放入锻造内台阶的模具，进行顶锻，在管体右侧端部一体成型有数个内台阶3，该结构的局部顶锻无缝管密封性能良好，能够满足液压缸缸筒的制造需要。 

上述局部顶锻无缝管使局部管体相外运动形成外台阶2，使局部管体向内运动形成内台阶3，管壁较薄，所述管体外径与内径比例较佳为5∶（4～4.5），管壁厚度较佳为15～25mm，更佳18mm，这样管体加工材料利用率高，制造成本较低。 

为了保证该局部顶锻无缝管制成的液压缸缸筒的机械性能及密封性能兼顾，管体上的外台阶2及内台阶3的区域较佳为管体轴向长度的1/15～1/10，较佳为1/12。 

为了使该局部顶锻无缝管制成的液压缸缸筒在套接更容易，可以将管体内壁的两端设为微斜面，靠近端部的管体内径大于远离端部的管体内径，倾斜角度较佳为5～15°。 

同样地，也可以将管体最外侧的外台阶的上表面设为向管体倾斜的斜面，倾斜角度较佳为5～15°。